GARA 6 - MOTEGI - 21 Marzo 2011

Complimenti agli organizzatori del campionato davvero ben mantenuto fino all'ultima gara ed ora che è finito mi sembra quasi come si mancasse un vizietto settimanale:).

Comunque apparte la notevole diversità tra le auto ( si sapeva fin dall'inizio che alcune auto non avrebbero avuto nessuna possibilità di vincere il campionato totale anche se in mano ad extra terrestri ) ma si sono venute a formare delle mini gare tra auto meno competitive che hanno permesso un continuo interesse al partecipare come è successo a Sam e a Lalo e comunque anche io mi sono sentito voglioso di combattere fino all'ultimo. Purtroppo la Vette a me non ha dato soddisfazioni ma solo mal di pancia ma probabilmente è stata proprio questa vettura cattiva e nervosa a darmi ogni volta la spinta e l'ogoglio di correre comunque .

Aspettiamo con ansia di vedere per l'ultima volta i risultati ufficiali

comunque la Vette se la facevi monomarcia camminava a motegi

non sto scherzando, ho fatto un assetto al volo a Nippo e Death Angel e gli avevo messo una seconda a 150 mph, ossia 240km/h circa. la terza la si usava in 1-2 rettilinei e basta, tutto il resto della pista tutto in seconda.
purtroppo la vette solo in quel modo la puoi portare, molle morbide e ammortizzatori un front bias elevato.

RGT Ludus ha scritto:

è un onore ricevere i complimenti dai bellissimi Sassoracing

hai ragione, nn abbiamo vinto, ma almeno siamo i più belli di tutti

RGT Ludus ha scritto:

comunque la Vette se la facevi monomarcia camminava a motegi

non sto scherzando, ho fatto un assetto al volo a Nippo e Death Angel e gli avevo messo una seconda a 150 mph, ossia 240km/h circa. la terza la si usava in 1-2 rettilinei e basta, tutto il resto della pista tutto in seconda.
purtroppo la vette solo in quel modo la puoi portare, molle morbide e ammortizzatori un front bias elevato.

anche noi con l'aston eravamo morbidi morbidi e solo 3 marce ( praticamente 2 per tt la gara....!!

eih Lux anche noi dell'aston vogliamo un po di passera......!! non te ne dimenticare

Ovviamente non posso non aggregarmi ai complimenti allo staff SD per la puntualità, professionalità e passione che hanno ampiamente profuso per l'organizzazione di questo torneo...veramente complimenti!

Un complimento a tutti quelli che sono arrivati sino alla fine, a partire da van marcel e max che non hanno mai mollato e via via tutti gli altri, nessuno escluso...
Per molti il mezzo sotto al culo é stato un vantaggio, altri si sono arresi quasi subito, altri ancora invece si sono imposti che NON diventasse uno svantaggio e con l'impegno e la costanza sono andati fortissimo portando l'auto a un livello insperato...penso che queste persone, adesso, siano felici quanto noi, che abbiamo vinto il campionato, nel vedere quanto sono andati lontano con un mezzo cosí difficile.

Ultimo ringraziamento, ma é il piu importante, al mio compagno di team...senza il suo aiuto, il suo sprono durante le gare e I suoi assetti assurdamente buoni non sarei mai andato cosi veloce!

Al prossimo torneo (probabilmente su FM4)

tigro1983 ha scritto:

Complimenti agli organizzatori del campionato davvero ben mantenuto fino all'ultima gara ed ora che è finito mi sembra quasi come si mancasse un vizietto settimanale:).

Comunque apparte la notevole diversità tra le auto ( si sapeva fin dall'inizio che alcune auto non avrebbero avuto nessuna possibilità di vincere il campionato totale anche se in mano ad extra terrestri ) ma si sono venute a formare delle mini gare tra auto meno competitive che hanno permesso un continuo interesse al partecipare come è successo a Sam e a Lalo e comunque anche io mi sono sentito voglioso di combattere fino all'ultimo. Purtroppo la Vette a me non ha dato soddisfazioni ma solo mal di pancia ma probabilmente è stata proprio questa vettura cattiva e nervosa a darmi ogni volta la spinta e l'ogoglio di correre comunque .

Aspettiamo con ansia di vedere per l'ultima volta i risultati ufficiali

I piloti Corvette ieri, secondo me, sono stati a dir poco eroici a tenere in pista la loro auto... da applausi tutti quelli che han portato a termine l'ora di gara.

Doncry ha scritto:

Ovviamente non posso non aggregarmi ai complimenti allo staff SD per la puntualità, professionalità e passione che hanno ampiamente profuso per l'organizzazione di questo torneo...veramente complimenti!

Un complimento a tutti quelli che sono arrivati sino alla fine, a partire da van marcel e max che non hanno mai mollato e via via tutti gli altri, nessuno escluso...
Per molti il mezzo sotto al culo é stato un vantaggio, altri si sono arresi quasi subito, altri ancora invece si sono imposti che NON diventasse uno svantaggio e con l'impegno e la costanza sono andati fortissimo portando l'auto a un livello insperato...penso che queste persone, adesso, siano felici quanto noi, che abbiamo vinto il campionato, nel vedere quanto sono andati lontano con un mezzo cosí difficile.

Ultimo ringraziamento, ma é il piu importante, al mio compagno di team...senza il suo aiuto, il suo sprono durante le gare e I suoi assetti assurdamente buoni non sarei mai andato cosi veloce!

Al prossimo torneo (probabilmente su FM4)

grazie Andrea a te per avermi aiutato ed essere stato parte di questa avventura tanto quanto me. avrò fatto gli assetti ma chi li testava eri te. senza il tuo aiuto avrei potuto fare meno della metà degli assetti che ho fatto

bellissime parole che condivido appieno riguardo tutto il tuo discorso

Sam71 ha scritto:

I piloti Corvette ieri, secondo me, sono stati a dir poco eroici a tenere in pista la loro auto... da applausi tutti quelli che han portato a termine l'ora di gara.

si in effetti, già io con la gtr avevo grandi difficoltà e ho dovuto cambiare totalmente il mio stile di guida per mantenere buone prestazioni.

voi con le altre auto avrete subito un calvario ancor maggiore.

Ben iscritto Doncry complimenti

con la corvette io ho usato una tattica imbattibile per fare la gara in scioltezza... sono andato ai 2 all'ora

Fra l'altro avevo il setup standard e mettevo anche la sesta...

il ghiaccio a confronto restituiva più grip

Doncry ha scritto:

Per molti il mezzo sotto al culo é stato un vantaggio, altri si sono arresi quasi subito, altri ancora invece si sono imposti che NON diventasse uno svantaggio e con l'impegno e la costanza sono andati fortissimo portando l'auto a un livello insperato...penso che queste persone, adesso, siano felici quanto noi, che abbiamo vinto il campionato, nel vedere quanto sono andati lontano con un mezzo cosí difficile.

Esattamente il mio pensiero.

RGT Ludus ha scritto:

ma li avevate i fari alle auto ?

guarda., la pioggia nemmeno io l'avrei voluta. quanto andava la mc12 come best lap/giro medio ?

era l'unica che non sapevo quanto potesse andare.

I fari c'erano, ma li tenevamo spenti, per risparmiare sui consumi ed avere 0,1 cv in più.

Era l'ultima gara ed ormai i giochi erano fatti, avevo provato veramente poco! Ormai il nostro terzo posto era stabile..non potevamo nè salire secondi, nè scendere quarti...quindi...
Cmq nelle prove giravo costante sul 44 basso, ma con qualche giro sul 43 alto.
Best mi pare a 43 e mezzo...suppergiù...
Usando peraltro l'assetto di Catalunya! Andava meglio qui che di là!

@ ludus

TPM MaxSpeed ha scritto:

no no è che voglio confrontarmi con le altre auto che qui sembrano andare molto molto forte.

Adesso posso risponderti...
Max voleva la rivincita visto che in una prova della scorsa settimana s'era beccato oltre un kilometro e mezzo dal sottoscritto... hem, hem... sull'asciutto...

Seriano ha scritto:

I fari c'erano, ma li tenevamo spenti, per risparmiare sui consumi ed avere 0,1 cv in più.

Era l'ultima gara ed ormai i giochi erano fatti, avevo provato veramente poco! Ormai il nostro terzo posto era stabile..non potevamo nè salire secondi, nè scendere quarti...quindi...
Cmq nelle prove giravo costante sul 44 basso, ma con qualche giro sul 43 alto.
Best mi pare a 43 e mezzo...suppergiù...
Usando peraltro l'assetto di Catalunya! Andava meglio qui che di là!

Una curiosità... sull'asciutto ti sarebbe bastata la benzina per coprire tutta la gara?

Ecco, questa è una buona domanda! Un test di un'ora intera non l'avevo fatto!
A mio parere penso di no, viaggiavo con ali cariche, e sul bagnato son arrivato in fondo senza soste, ma con poca poca, ma veramente poca benza; forse ne avevo ancora per un paio di giri...forse!

Ve li hanno già fatti tutti, ma voglio rinnovarvi i complimenti Sam/lalo: siete stati veramente l'equipaggio rivelazione!! Vi siete buttati a capofitta su questa sfida, e ne siete usciti veramente a testa alta...bravi bravi!!

Confermo la mia NON partecipazione anche a questi complimenti.

grazie Seriano !!
questo campionato è stato il migliore fatto dai Sassoracing !!

ci siamo divertiti parecchio.

complimenti anche a voi per il 3 gradino .

Seriano ha scritto:

Ve li hanno già fatti tutti, ma voglio rinnovarvi i complimenti Sam/lalo: siete stati veramente l'equipaggio rivelazione!! Vi siete buttati a capofitta su questa sfida, e ne siete usciti veramente a testa alta...bravi bravi!!

Grazie Seriano...

Era proprio questa l'operazione che io e lalo avevamo denominato in codice"il trappolone"... Confidavamo nel fatto che Maserati e Nissan una sosta dovevano farla... e questo portava circa 70 secondi di ritardo per equipaggio che equivale a circa 1 sec al giro sul tempo di gara...
Io giravo ad una media reale (partenza, errori, sbavature e quant'altro) di 1.35.5... e con una certa regolarità sul 44 alto... ogni tanto capitava un bloccaggio... o qualche cazzatina, ma la media matematica è quel tempo...
Ergo, ero propenso a credere (anzi ero praticamente convinto) che potevamo giocarcela sull'asciutto...Bastava ripetere le prestazioni fatte in prova...

Anche questo è andato!!!

Mi pare sia passato un sacco di tempo dal primo grande campionato DTM
fatto solo un paio d'anni fa, o forse meno?!?!?

Che dire?

Ho iniziato a giocare in Live per caso, e talvolta ho assaporato il clima
di passione che si respira realmente a bordo pista tra sfegatati giovani
e non giovani di tutte le età/tasche.
Dal ragazzotto con la 106 al facoltoso fortunato che sfoggia la propria 997 GT3RS
con semi-slick, rool-bar e cinture 4punti omologate dalla casa
la passione che si respira è uguale per tutti!

Spesso l'ho ritrovata qui!
Certo, non tutti la condividono "veramente" e per insofferenza/problemi iniziali
o semplicemente per un lato del carattere meno "guerriero", alcuni lasciano la giostra
e si defilano.
A metà campionato quasi quasi ci cascavo anch'io:
pensavo di giostrarmi con maggior facilità tra i cordoli delle virtual-piste con la
strepitosa astronave giapponese, e non nascondo che pensavo di lottare almeno
tra i primi 5-6 piloti nella classifica assoluta!

Invece così non è stato.

E questo è stato un fattore positivo!
Non ci crederete, ma anche quando si pensa di "esser arrivati" ad una consapevolezza
acquisita dagli anni respirati tra benzina/gomme bruciate/piste/scappatelle stradali di ogni tipo
prendere una sonora bastonata nel virtual-mondo, aiuta a farti mantenere con i piedi per terra!

Inutile dire che da ogni esperienza, al di là del positivo/negativo risultato,
si traggono delle cose buone, preziose, gratificanti comunque con il proprio "io".

Oggi, anche se sarò arrivato a metà schieramento assoluto tra i piloti rimasti,
mi sento ancora più forte "dentro".
Oggi mi sento soddisfatto, poichè non mi ha appagato LA VITTORIA o l'eccellente
risultato che non c'è quasi mai stato,
oggi mi sento soddisfatto perchè SONO ARRIVATO FINO ALLA FINE, rinunciando a volte
di uscire con gli amici/moglie per la gara del lunedì...
...rinunciando a trascorrere il tempo libero rilassandomi sul divano con il mio cane...
...e rinunciando all'idea di ottenere delle gratificanti prestazioni!

Oggi hanno vinto tutti quelli che son arrivati in fondo,
hanno vinto Sam e Lalo che mi facevano innocentemente sorridere ad ogni loro
insperato successo ottenuto dalla scorbutica Boond-car inglese,
hanno vinto i vincitori veri perchè se la son meritata veramente questa vittoria,
e così tutti quelli che han bestemmiato ed imprecato la loro schifo di macchina
che non trazionava su quello schifo di tracciato demenziale!

Ringrazio tutti i presenti in LIVE che si sono associati a questo "strano campionato" ( )
viste le lamentele iniziali di chi (giustamente?) si è ritrovato a guidare un'auto sinceramente
più ingestibile di altre e che comunque ha ottenuto sicuramente tanto arrivando fino in fondo
a prescindere del risultato!

Un grazie agli SPEED DEVILS per tutto quello che hanno fatto, augurandoci di rimanere
sempre in contatto a prescindere dai giochi belli/brutti che incontreremo nel nostro cammino
della vita!

Un saluto a tutti...

Giulio.

Sam71 ha scritto:

Ergo, ero propenso a credere (anzi ero praticamente convinto) che potevamo giocarcela sull'asciutto...Bastava ripetere le prestazioni fatte in prova...

Sarebbe stata la Bomba finale una vittoria dei Bellissimi Sassoracing!

Ah... Giulio Giulio... sei uno di noi!!!!

Certo che magari i più non lo sanno, e tu, credo per modestia, non ti sei mai "fregiato" del titolo... ma, ricordiamo ora, che anche Giulio è stato un Sassoracing... ha corso per qualche gara nel team ed è stato attore protagonista di grandissime prestazioni... (che come si sa non vogliono solo essere vittorie) in termini di passione, partecipazione, entusiasmo e simpatia...

Lux ha scritto:

Sarebbe stata la Bomba finale una vittoria dei Bellissimi Sassoracing!

Solo lalo e MAx sanno quanto ci tenevo a buttarla quella BOMBA... e da 2 mesi che la pianificavo... io alla pioggia nemmeno ci pensavo e mi è rimasta in mano...

p.s.
avrò fatto 500 giri a motegi con la Aston ... forse anche di più... ero in crisi nel scegliere l'assetto... se puntare al differenziale a Zero o a 1... pensa un po' te...

Sam71 ha scritto:

Ah... Giulio Giulio... sei uno di noi!!!!

Certo che magari i più non lo sanno, e tu, credo per modestia, non ti sei mai "fregiato" del titolo... ma, ricordiamo ora, che anche Giulio è stato un Sassoracing... ha corso per qualche gara nel team ed è stato attore protagonista di grandissime prestazioni... (che come si sa non vogliono solo essere vittorie) in termini di passione, partecipazione, entusiasmo e simpatia...

E' vero!

Mi ha fatto piacere che l'hai detto...

madonna che sciagura Sam...

grande Giulietto

ecco i km percorsi, chi prende per il culo è BANNATO

STANZA 1
1 Hasbio---------------152,09 km
2 Veleno---------------149,99 km
3 Lalolollo--------------149,66 km
4 Gangsta-------------148,66 km
5 Lux-------------------145,81 km

STANZA 2-3
1-TPM Maxspeed---------153,87 km
2-IBR Sam71 ----------152,76 km
3-ziorena ----------151,51 km
4-Mika Mako ----------148,04 km
5-Power Crux ----------146,39 km

STANZA 4
1 - Tigro1983 / Corvette / km 150,90
2 - Gyu 71 / NissanGT-R / km 150,27
3 - Gangsta Blitz / Aston / km 148,01
- - RGT Dead Angel / Corvette / RITIRATO
- - RGT Nippo / Corvette / RITIRATO

STANZA 5
1-RGT Ludus ----------155,32 km
2-DonCry ----------154,47 km
3-Van Marcel ----------153,52 km
4-ziorena ----------151,96 km

STANZA 6
1-Seraiano ----------152,35 km
2-Racing Elise ------147,09 km