Attesa GT5

Davvero gran gara...

Sembra una delle nostre...

uela' ciao bella gente ,vedo che anche voi attendete con parecchia curiosita' GT5
manca poco ormai ,probabilmente al prossimo TGS i PD si sbilanceranno un po' di piu' con le info,io ancora attendo con mooolta ansia la notizia importante per me che riguarda le specifiche delle gare online: con qualifiche si o no etc etc...


per il resto tutto bello e "platinato" fino a ora...ma bisogna provare con mano per quantificare l'effettiva qualita' del titolo
speriamo ben

ciao belliii (belli....vabe' tranne Lux )

pinor!

Ormai ci siamo!!!

(immagino tu non ce la faccia più ad aspettare )

eh eh Lux ormai siamo alla fine e' vero ,se ne sentono di cotte e di crude in rete e i dubbi son tanti,dubito cmq che possa essere un bluff il gioco seppur avra' tanti difetto ovvio...,speriamo bene!!!!

dato che ci sono ,non e' un video news o che, ma un mio piccolo omaggio alla 458 Italia fatto con cio' che si trova in rete( in attesa di mettere le mai sui replay di GT5 )
buona visione ciao ciao!

Spettacolo pinor!

SE su GT5 faremo un gemellaggio col TEAM GT, spero in un tuo video ufficiale da mettere sul sito

pinor27 ha scritto:

eh eh Lux ormai siamo alla fine e' vero ,se ne sentono di cotte e di crude in rete e i dubbi son tanti,dubito cmq che possa essere un bluff il gioco seppur avra' tanti difetto ovvio...,speriamo bene!!!!

Ciao Pinor. Il problema dei dubbi in rete è da imputare alle molte versioni del gioco che sono state mostrate in pubblico. L'ultima in ordine temporale, quella della demo dei negozi Americani, ha implementato i danni anche meccanici (o forse solo aerodinamici, ma comunque che influiscono nelle prestazioni), ma per esempio non c'è traccia del ribaltamento delle vetture.

Citazione :

dato che ci sono ,non e' un video news o che, ma un mio piccolo omaggio alla 458 Italia fatto con cio' che si trova in rete( in attesa di mettere le mai sui replay di GT5 )
buona visione ciao ciao!

Bel lavoro ^^
Il video di presentazione della 458 Italia è uno dei trailer meglio realizzati di sempre, per tutto il mondo videoludico, non solo racing game.

E finalmente mostrano i cappottamenti!!!!!!!!!!!!!!!!!

Video con le Nascar:



Entro i primi 3 minuti.

Testimonianza di un ragazzo che ha giocato la demo best buy:

ecco una corposa testimonianza da parte di un lettore statunitense di GTPlanet. Vi riportiamo le parti più salienti:
«Ho giocato per circa un’ora da Best Buy utilizzando il joypad con un layout presettato e non configurabile, per cui la mia guida ha fatto schifo. La fisica mi è sembrata solida in tutte le auto, con un feeling diverso rispetto a Prologue. Ad esempio il rollio mi è sembrato molto più realistico rispetto a quello di Prologue, dove tutto appariva piatto e dava sottosterzo. Era anche visibile l’auto che si piegava da una parte. L’erba non ti “risucchia” come fa in prologue, ma rallenta comunque l’auto. La scalata di marcia in curva è ora molto rischiosa, poiché il posteriore dell’auto tende a perdere aderenza per via degli alti giri del motore. Auto potenti senza controllo di trazione sono soggette a girarsi»

«Avendo guidato con un controller non posso darvi una vera comparativa con Prologue o il demo TT. Ho guidato con modello di guida Professional. Ho provato una corsa a Beginners e ho notato un enorme miglioramento da Prologue. L’auto non si controllava in modo irrealistico come su Prologue. Sembrava più guidabile e più vicina alle vere caratteristiche dell’auto. Per quanto riguarda gli pneumatici, quelli N sembrano molto migliorati. Non sono pessimi come su Prologue. Gli S sono una via di mezzo fra il feeling degli N e degli R»

E, continuando dopo la pausa, ecco arrivare un argomento molto “caldo”: i danni!




Il sistema di danni è grandioso. Molto preciso per quanto riguarda velocità e punti di collisione. Dico questo perchè negli altri demo che ho visto, la gente prendeva muri a 150kmh e danneggiava a malapena l’auto. Non in questo caso. I danni appaiono in tutti e quattro i lati della vettura. La Nascar è il solo tipo di auto a cui si può aprire il cofano. È anche l’unica auto alla quale si distruggono i finestrini di plexi-glass. Le auto NON SI RIBALTANO. Ho provato centinaia di volte e le auto hanno semplicemente spiccato balzi in aria. I danni influiscono sulle performance dell’auto, ma non ho ben capito se a livello aerodinamico o a livello meccanico»
«L’intelligenza artificiale è molto migliorata. Mi è addirittura sembrato che quelli a cui andavo a sbattere poi si volessero vendicare. Provano ad evitare gli incidenti molto meglio che in Prologue. Ogni tanto urtano con altre auto o con le mura. La grafica mi è sembrata migliore di Prologue, ma non di moltissimo. Non si possono distruggere i fari anteriori. Alcuni detriti possono essere innalzati da terra: erba, erba secca, piccoli sassi, terra»

E conclude:
«Sono piuttosto contento di questo gioco. Avrei senza dubbio avuto un’esperienza migliore con un volante. Credo che il modello fisico e il modello dei danni siano solo il 75% di quello che ci sarà nel prodotto finale»

Bluforce ha scritto:

E finalmente mostrano i cappottamenti!!!!!!!!!!!!!!!!!

Video con le Nascar:



Entro i primi 3 minuti.

All' 1:59 c'è un bug clamoroso...

Ed è proprio quello che volevo mostrare XD

Spettacolare.

Comunque l'auto cappotta sul serio XD

Secondo me, ha azionato il TURBO BOOST!!!!

Lux ha scritto:

Testimonianza di un ragazzo che ha giocato la demo best buy:

'Sta prova l'ho letta in originale, ed avrei qualcosina da dire.

Citazione :

Ecco una corposa testimonianza da parte di un lettore statunitense di GTPlanet. Vi riportiamo le parti più salienti:
«Ho giocato per circa un’ora da Best Buy utilizzando il joypad con un layout presettato e non configurabile, per cui la mia guida ha fatto schifo. La fisica mi è sembrata solida in tutte le auto, con un feeling diverso rispetto a Prologue. Ad esempio il rollio mi è sembrato molto più realistico rispetto a quello di Prologue, dove tutto appariva piatto e dava sottosterzo. Era anche visibile l’auto che si piegava da una parte. L’erba non ti “risucchia” come fa in prologue, ma rallenta comunque l’auto. La scalata di marcia in curva è ora molto rischiosa, poiché il posteriore dell’auto tende a perdere aderenza per via degli alti giri del motore. Auto potenti senza controllo di trazione sono soggette a girarsi»

«Avendo guidato con un controller non posso darvi una vera comparativa con Prologue o il demo TT.

Emmenomale che non può fare una vera comparativa. Rollio, sottosterzo, sovrasterzo. La comparativa l'ha fatta eccome.

Citazione :

Ho guidato con modello di guida Professional. Ho provato una corsa a Beginners e ho notato un enorme miglioramento da Prologue. L’auto non si controllava in modo irrealistico come su Prologue.

L'unico al mondo che crede il prologue irrealistico

Citazione :

Sembrava più guidabile e più vicina alle vere caratteristiche dell’auto. Per quanto riguarda gli pneumatici, quelli N sembrano molto migliorati. Non sono pessimi come su Prologue. Gli S sono una via di mezzo fra il feeling degli N e degli R»

E che l'auto sia più "reale" lo si è visto già nella Academy. Per cui non può essere che ancora meglio!

Citazione :

E, continuando dopo la pausa, ecco arrivare un argomento molto “caldo”: i danni!

Se non sbaglio ad un certo punto dice come l'auto dia un feeling eccezionale come "presa sull'asfalto".

Citazione :

Il sistema di danni è grandioso. Molto preciso per quanto riguarda velocità e punti di collisione. Dico questo perchè negli altri demo che ho visto, la gente prendeva muri a 150kmh e danneggiava a malapena l’auto. Non in questo caso. I danni appaiono in tutti e quattro i lati della vettura. La Nascar è il solo tipo di auto a cui si può aprire il cofano. È anche l’unica auto alla quale si distruggono i finestrini di plexi-glass. Le auto NON SI RIBALTANO. Ho provato centinaia di volte e le auto hanno semplicemente spiccato balzi in aria. I danni influiscono sulle performance dell’auto, ma non ho ben capito se a livello aerodinamico o a livello meccanico»

Questa, imho, è una cazzata allucinante. Non so lui che idea di danni abbia in mente, ma in tutti i video che ho visto si vedono Lamborghini o cos'altro fare frontali a 200 km/h senza che nulla accada a parte qualche graffietto. Solo dopo MOLTI incidenti comincia a diventare seria la questione.

Citazione :

«L’intelligenza artificiale è molto migliorata. Mi è addirittura sembrato che quelli a cui andavo a sbattere poi si volessero vendicare. Provano ad evitare gli incidenti molto meglio che in Prologue. Ogni tanto urtano con altre auto o con le mura.

La vendetta è tutta da dimostrare. Se ci fosse a me non piace. Chi corre corre per andare forte, non per vendicarsi (a parte Schumacher).

Citazione :

La grafica mi è sembrata migliore di Prologue, ma non di moltissimo. Non si possono distruggere i fari anteriori. Alcuni detriti possono essere innalzati da terra: erba, erba secca, piccoli sassi, terra»

Questa è un altra minchiata. Visto che tutti gli interni sono stati rivisti, e tutti gli effetti che cita non erano mai stati implementati fino ad ora.

Citazione :

E conclude:
«Sono piuttosto contento di questo gioco. Avrei senza dubbio avuto un’esperienza migliore con un volante. Credo che il modello fisico e il modello dei danni siano solo il 75% di quello che ci sarà nel prodotto finale»

Invece secondo me è all'80%. O forse al 90. No, no, spe, al 48,5%!

Fortunato lui che l'ha provato, ma troppe cose che ha detto stridono con ciò che è stato ripreso dai video.

Vai blu, fallo secco!!!!

Nono, è che lì per lì mi è parso un po' esaltato.

D'altronde ha scritto in una community di esaltati, per cui non poteva fare altrimenti.

E' rimasto soddisfatto, e a mio parere non poteva essere altrimenti, però la storia dei danni l'ha proprio cannata.

Poi se lui dice che nella sua demo tutto funzionava alla grande, magari poteva fare qualche video. Però siccome le demo "Best Buy" sono tutte uguali io francamente ho qualche riserva in merito.

E poi loroaltri, far provare GT con il pad... E' come mettere in prova un Wii con attaccato solo il classic controller.

Comunque ridendo e scherzando mancano meno di due mesi.

Voglio dire, Lux, guarda qua.

Attorno al secondo 45, in poi:


La ferrari procede a circa 290 Km/h (180 mph).

Secondo lui è normale una cosa del genere?

Bah.

Ma dici che nella demo non si possa settare l'entita dei danni?

Lux ha scritto:

Ma dici che nella demo non si possa settare l'entita dei danni?

A quanto ne so le demo Best Buy sono "bloccatissime", non puoi manco cambiare il layout dei controlli.

Yamauchi sta giocando a nascondino da un bel po' di tempo a questa parte. Fortuna che fra un paio di giorni c'è il TGS e mi sa che è costretto a parlare a tutto spiano!

Peraltro in Giappone so che le concessionarie Honda stanno usando una versione specifica di GT5 per fare fare ai clienti i test drive della CR-Z.

Un po' quello che fece Toyota con la Prius tempo addietro.

Sti giapponesi...

Lux ha scritto:

Sti giapponesi...

E la notizia che ho scritto nel week end che vede G25 e G27 volanti ufficiali di GT5 l'hai letta?

Finalmente ci togliamo dalle palle il Driving Force GT XD

Speriamo che vengano sfruttati a dovere i volantucci Logitech

Infatti.. era assurdo non avere impostazioni per i G25 dedicate...

speriamo bene!!!

E giusto alla vigilia del TGS, posto un "GT5 vs Realtà" che vi lascerà stupefatti.

Mai visto niente di più simile alla realtà

Lux ha scritto:

Mai visto niente di più simile alla realtà

Bhuahuahuahuahuahua

Blu, parlavo oggi di eventuali endurance col TeamGT e loro giustamente mi hanno detto:

"Non si sa ancora un cazzo, per quanto ne sappiamo non sono certi nè i consumi (gomme, carb) nè le soste, di cosa parliamo?"

Tu blu hai notizie su soste e consumi che vanno al di là di semplici speculazioni?

Lux ha scritto:

Blu, parlavo oggi di eventuali endurance col TeamGT e loro giustamente mi hanno detto:

"Non si sa ancora un cazzo, per quanto ne sappiamo non sono certi nè i consumi (gomme, carb) nè le soste, di cosa parliamo?"

Tu blu hai notizie su soste e consumi che vanno al di là di semplici speculazioni?

Lux.

Ieri Sony ha messo un bannerino su un sito francese che parlava di condizioni meteo variabili.

Stamattina il bannerino è stato "epurato" di quel messaggio, lasciando solo i riferimenti ai danni.



Spero si capisca cosa voglio dire!

Domattina vedremo se diranno tutti i dettagli al TGS o se per capire come è 'sto cazzo di GT5 ce lo dobbiamo giocare da noi.

che diventa: