[FM3] Endurance addio a FM3 - 18 Settembre - ore 15:30

Per ora, la cosa che mi sta andando in culo è la troppa sensibilità dello stick

Senza contare che fin'ora stavo provando con l'abs attivato

vedrai che bella la frenata senza ABS

però quando impari a gestirla dà soddisfazione

Non vedo l'ora di disattivare l'abs cazzo

prima lo fai, meglio è

Lux ha scritto:

grazie per il sontuoso setup, vedrai che anche l'allievo mANOstil ci darà soddisfazioni

Di nulla!!!!

Per quanto riguarda mANOstil, sono certo che farà la sua parte nel migliore dei modi portando a casa il massimo risultato possibile.

Manustil3 ha scritto:

Per ora, la cosa che mi sta andando in culo è la troppa sensibilità dello stick

Senza contare che fin'ora stavo provando con l'abs attivato

Manu,. se sei in difficoltà in uscita di curva, prova a caricare un po' dietro l'aerodinamica... anche se perdi 4 o 5 km di velocità di punta non è importante se riesci a controllare meglio la macchina in uscita senza pattinare o scodare. In gara non è importante la posizione o il tuo risulatato, ma conta viaggiare sicuri e macinare kilometri con regolarità e consistenza in totale sicurezza e controllo. Mettiti a tuo agio nella macchina il più possibile. Ci devi fare 2 ore e se sbatti dopo 2 minuti il resto della gara sarà un inferno. Non è importante che tu giri in 41 o 51... viaggia sicuro e costante con il passo che ti è più comodo.
Se io sbatto rischio di girare 10 secondi sopra il mio ritmo... e questo vale per tutti... ed in 2 ore non sarà facile mantenere alta la concentrazione.

Quoto, non ascoltare me manu ma cerca un passo costante

Grazie per la fiducia Sam

Per ovviare in parte al mio esagerato livello di scarsezza, credo che andrò a mettere mano all'assetto, non che il tuo sia un brutto assetto, anzi, mi era già sembrato ottimo per inserimento curva esagerato e velocità pura nonostante le mie dubbie qualità però vedrò di farmene uno più adatto al mio stile () tentando di farlo un pò meno estremo

Lux ha scritto:

Quoto, non ascoltare me manu ma cerca un passo costante

Si si, ma io sono d'accordo
Il mio ritmo dell'1.50 ce l'ho, al massimo rallentate voi

Manustil3 ha scritto:

Grazie per la fiducia Sam

Per ovviare in parte al mio esagerato livello di scarsezza, credo che andrò a mettere mano all'assetto, non che il tuo sia un brutto assetto, anzi, mi era già sembrato ottimo per inserimento curva esagerato e velocità pura nonostante le mie dubbie qualità però vedrò di farmene uno più adatto al mio stile () tentando di farlo un pò meno estremo

Ottimo Manu... era quello che auspicavo.

Per il problema "scarsezza" so che non mi crederai e non voglio metterti troppa pressione, ma potrei linkarti molte discussioni su gare endurance a squadre, dove la differenza l'ha fatta il pilota sulla carta con il ritmo più lento. Esperienza personale diretta.

Altra domandina ragazzi, la visuale sarà bloccata su quella interna?

Ziorena aveva fatto questa proposta, sinceramente credo che tutti noi guidiamo da dentro, tu avresti problemi?

Lux ha scritto:

Ziorena aveva fatto questa proposta, sinceramente credo che tutti noi guidiamo da dentro, tu avresti problemi?

Questa mi era sfuggita... io non ho mai guidato dall'interno.

ti porti dietro la visuale di gt5 anche su forza?

Lux ha scritto:

ti porti dietro la visuale di gt5 anche su forza?

Si... uso quella dal cofano... e ti confesso che adesso sarebbe un bel problema forzare la visuale da dentro.
Accidenti mi era proprio sfuggita questa cosa...

Visto che non era una regola ufficiale ma solo una proposta direi di lasciare la visuale libera... tanto alla fine è solo questione di abitudine...

Da forza4, se sarà possibile farlo, la visuale sarà forzata dall'interno....

Per me è uguale, tanto rimango scarso
Sam non sapevo che girassi anche su GT5

LoZio86 ha scritto:

Da forza4, se sarà possibile farlo, la visuale sarà forzata dall'interno....

Quoto cazzo, state qui a menarcela con i superuber simulatori per PC e poi mi guidate con la visuale da fuori? Che nabbi che siete...

P.S. Sam inizia ad allenarti con la visuale da dentro, tanto, sempre se sarà possibile, in tutti in campionati in cui sarò co-organizzatore da ora in poi, sia con FM4 che con F1 2011, farò in modo che la visuale sia fissa da cockpit...

Sam non ce la mena coi sim per pc a dire il vero

gorham66 ha scritto:

Quoto cazzo, state qui a menarcela con i superuber simulatori per PC e poi mi guidate con la visuale da fuori? Che nabbi che siete...

P.S. Sam inizia ad allenarti con la visuale da dentro, tanto, sempre se sarà possibile, in tutti in campionati in cui sarò co-organizzatore da ora in poi, sia con FM4 che con F1 2011, farò in modo che la visuale sia fissa da cockpit...

Ok capo!!!!

Manustil3 ha scritto:

Per me è uguale, tanto rimango scarso
Sam non sapevo che girassi anche su GT5

No, su GT5 ho girato pochissimo... A Gt4, invece, ho consumato 3 copie del gioco.

Lux ha scritto:

Sam non ce la mena coi sim per pc a dire il vero

Infatti non mi riferivo a lui, è troppo bello per giocare con il PC...

Per quanto mi riguarda dipende dalle macchine.

Con alcune mi trovo bene con l'inquadratura interna, con altre preferisco la soggettiva.

Riguardo le varie visuali esterne mi auguro fortemente che non le utilizzi nessuno per gareggiare.

AngeloCT ha scritto:

Per quanto mi riguarda dipende dalle macchine.

Con alcune mi trovo bene con l'inquadratura interna, con altre preferisco la soggettiva.

Riguardo le varie visuali esterne mi auguro fortemente che non le utilizzi nessuno per gareggiare.

La penso come Angelo.

Come dite voi, ritengo sia un fatto di abitudine. Prima giocavo con la visuale bassa... dal FIAGT ho cominciato ad usare quella dal cofano.
Ho sempre scartato la visuale interna perchè non riesco bene a capire dove sono i miei avversari... perdo un sacco di tempo a guardarmi intorno piuttosto che la pista davanti. Non mi sento a mio agio.
Purtroppo anche Ziorena ricorderà la megatamponata ricevuta da me al Nurburgring GP con la lotus eleven... quando si correva con la visulae bloccata da dentro.
Preferisco quella dal cofano perchè è il miglior compromesso per il mio stile.