Attesa GT5

Nuovo video in presa diretta, un bel giro al Ring con una xj13.

http://multiplayer.it/video/gran-turismo-5-per-ps3/gran-turismo-5-gameplay-della-jaguar-xj13.hi/


Io non dico nulla, al di la di constatare un'impianto d'illuminazione davvero notevole, vorrei leggere i vostri pareri.


Ciao

gorham66 ha scritto:

Nuovo video in presa diretta, un bel giro al Ring con una xj13.

http://multiplayer.it/video/gran-turismo-5-per-ps3/gran-turismo-5-gameplay-della-jaguar-xj13.hi/


Io non dico nulla, al di la di constatare un'impianto d'illuminazione davvero notevole, vorrei leggere i vostri pareri.


Ciao

Dico la mia:

- la grafica è iper-realistica, in effetti il 'ring si presenta esattamente in quel modo.
- la giocabilità di simulazione è sempre inferiore a FM3.
Lo si nota anche con quell'effetto "rimbalzante" quando batti nei guard-rail...
...ma anche da altri particolari...
Secondo me FORZA non lo batte nessuno, almeno al momento!

Ovviamente su altre cose GT5 dovrebbe essere fantastico.
Mi riservo a proseguire dopo averlo provato, ma non ho aspettative fantasmagoriche...

Gyu 71 ha scritto:

Dico la mia:
- la grafica è iper-realistica, in effetti il 'ring si presenta esattamente in quel modo.
- la giocabilità di simulazione è sempre inferiore a FM3.
Lo si nota anche con quell'effetto "rimbalzante" quando batti nei guard-rail...
...ma anche da altri particolari...
Secondo me FORZA non lo batte nessuno, almeno al momento!

Ovviamente su altre cose GT5 dovrebbe essere fantastico.
Mi riservo a proseguire dopo averlo provato, ma non ho aspettative fantasmagoriche...

Ok, Giulio, vedo che siamo sulla stessa lunghezza d'onda.

Sarò sintetico : GT5 non girerà mai a casa mia, soprattutto perchè non ho la PS3.

Io ritengo FM3 abbastanza "ridicolo" come simulatore, per cui sono fiducioso sul fatto che GT5 sarà superiore a livello di sensazioni di guida... e anche di molto... ovviamnte con la periferica giusta.

Certo che le sponde malefiche non si possono proprio guardare... evidentemente sto difetto non riescono a levarlo... ma anche FM3 ha mille difetti, come il recupero assurdo e irreale dei sovrasterzi di potenza, davvero maledettamente arcade...

AngeloCT ha scritto:

Sarò sintetico : GT5 non girerà mai a casa mia, soprattutto perchè non ho la PS3.

La si può sempre comprare.
Nei magazzini dei centri commerciali ce ne sono a pancali pieni!

Lux ha scritto:

Io ritengo FM3 abbastanza "ridicolo" come simulatore, per cui sono fiducioso sul fatto che GT5 sarà superiore a livello di sensazioni di guida... e anche di molto... ovviamnte con la periferica giusta.

Certo che le sponde malefiche non si possono proprio guardare... evidentemente sto difetto non riescono a levarlo... ma anche FM3 ha mille difetti, come il recupero assurdo e irreale dei sovrasterzi di potenza, davvero maledettamente arcade...

In che senso "recuperi assurdi???"

Perchè, dal vero non sono possibili?
Ogni tanto faccio qualche evoluzione di Drifting e mi pare effettivamente possibile
recuperare una TP con la giusta tecnica, sensibilità e velocità.
Anche al limite del possibile!

A Ledenon qualche settimana fa mi divertivo a fare dei traversi impossibili
senza mai rigirarmi...

Per me su questo FM3 è assolutamente reale.

Gyu 71 ha scritto:

La si può sempre comprare.
Nei magazzini dei centri commerciali ce ne sono a pancali pieni!

E' una questione di principio.
Non condivido il fatto di avere più console.
Avrei detto le stesse cose di Forza se avessi la PS3.
Preferisco spendere i miei soldi in puttane ed alcool piuttosto che sprecarli in altro.
George Best insegna ed io condivido pienamente.

Gyu 71 ha scritto:

In che senso "recuperi assurdi???"

Perchè, dal vero non sono possibili?

Certo che sono possibili, ma in tempi e modi diversi... qui con auto da millemila cavalli le puoi fare intraversare tenendo il gas spalancato, controsterzare dopo qualche secondo e l'auto torna dritta come per magia...

Nella realtà un'auto classe GT2 se non la correggi all'istante non la recuperi mai più...

In questo GT è 100 volte più sim, come è molto più sim negli spostamenti di carico e nella sensazione di "peso" della vettura... FM3 è un gioco molto piatto...

Dico la mia.

FM3 non simula un bel niente

FM3 gode nel far credere al videogiocatore di turno di saper guidare una F40 di traverso manco fosse il miglior Senna.

Il videogiocatore gode nel credere che è un pilota con le palle.

Il mio metro di paragone non è GT, è GTR.

Se sbagli una cazzo di frenata di mezzo centesimo di secondo te ne vai a raccoglier patate.
Se rischi una accelerata feroce in curva te ne vai a raccogliere patate.
Se sbagli a spostare il peso della vettura, te ne vai a raccogliere patate.

GT5 non è ancora uscito. Giudicare il motore fisico di un gioco da dei video che non si sa come sono giocati, è alquanto inutile.

Resta il fatto che chi, fra di voi, ha provato la GT Academy, sa esattamente cosa è in grado di fare il motore di gioco di GT5.

Poi è chiaro che ognuno la pensa come vuole.

Bluforce ha scritto:

Se sbagli una cazzo di frenata di mezzo centesimo di secondo te ne vai a raccoglier patate.

Poniamo un limite alla volgarità per favore.

AngeloCT ha scritto:

Poniamo un limite alla volgarità per favore.

Ognuno si modera le proprie sezioni a piacimento


E pensa che ho deciso solo all'ultimo di raccogliere patate, e non "andare a puttane"

Bluforce ha scritto:

E pensa che ho deciso solo all'ultimo di raccogliere patate, e non "andare a puttane"

Cosa che io faccio regolarmente fra l'altro.

Bluforce ha scritto:

Dico la mia.

FM3 non simula un bel niente

FM3 gode nel far credere al videogiocatore di turno di saper guidare una F40 di traverso manco fosse il miglior Senna.

Il videogiocatore gode nel credere che è un pilota con le palle.

Il mio metro di paragone non è GT, è GTR.

Se sbagli una cazzo di frenata di mezzo centesimo di secondo te ne vai a raccoglier patate.
Se rischi una accelerata feroce in curva te ne vai a raccogliere patate.
Se sbagli a spostare il peso della vettura, te ne vai a raccogliere patate.

GT5 non è ancora uscito. Giudicare il motore fisico di un gioco da dei video che non si sa come sono giocati, è alquanto inutile.

Resta il fatto che chi, fra di voi, ha provato la GT Academy, sa esattamente cosa è in grado di fare il motore di gioco di GT5.

Poi è chiaro che ognuno la pensa come vuole.

E' inutile, continuate a far valere l'equazione difficile=simulativo che è la più grande boiata videolutica da quando hanno inventato i giochi di macchine. Chiunque ha guidato se non auto da corsa perlomeno qualcosa con un buon quantitativo di cavalli sotto il cofano motore può dirvi che alcuni cosi' detti simulatori "seri" sono in realtà molto più complicati della guida reale. Sbagli la frenata di mezzo centesimo e vai a raccogliere patate? Ma quando mai, fosse davvero cosi' in ogni gran premio di qualsiasi categoria arriverebbero al traguardo sane e salve si e no tre macchine.
Un buon simulatore deve tenere da conto il fatto che al giocatore mancano riferimenti fondamentali per la giuda, non si sentono le sollecitazioni, visuale estremamente limitata, tempi di reazione allungati in maniera eponenziale e "hardware" di controllo dacisamente deficitari. Ora condivido con te che FM3 non sia un simulatore e che GTR, pur nella sua complessità artificiosa, sia nettamente di un'altra categoria, ma dare fiducia a GT5 su queste basi mi sembra quanto meno azzardato visto che GT4 era ridicolo e GT5 Accademy pur avendo fatto un passo in avanti notevole resta sullo stesso piano di FM3, meglio in alcuni aspetti nettamente peggiore in altri.


Ciao

Lux ha scritto:

Io ritengo FM3 abbastanza "ridicolo" come simulatore, per cui sono fiducioso sul fatto che GT5 sarà superiore a livello di sensazioni di guida... e anche di molto... ovviamnte con la periferica giusta.

Certo che le sponde malefiche non si possono proprio guardare... evidentemente sto difetto non riescono a levarlo... ma anche FM3 ha mille difetti, come il recupero assurdo e irreale dei sovrasterzi di potenza, davvero maledettamente arcade...

Vedrai che se alla prima toccata decisa di guardrail, la gara finisce perchè la macchina si inchioda e si distrugge, il problema è risolto. Ma diventerò vecchio è non vedrò mai una cosa del genere

Per il resto, alcuni commenti sono la sintesi del perchè su Console non vedremo mai un simulatore con le palle, ma va bene così.

gorham66 ha scritto:

Bluforce ha scritto:

Dico la mia.

FM3 non simula un bel niente

FM3 gode nel far credere al videogiocatore di turno di saper guidare una F40 di traverso manco fosse il miglior Senna.

Il videogiocatore gode nel credere che è un pilota con le palle.

Il mio metro di paragone non è GT, è GTR.

Se sbagli una cazzo di frenata di mezzo centesimo di secondo te ne vai a raccoglier patate.
Se rischi una accelerata feroce in curva te ne vai a raccogliere patate.
Se sbagli a spostare il peso della vettura, te ne vai a raccogliere patate.

GT5 non è ancora uscito. Giudicare il motore fisico di un gioco da dei video che non si sa come sono giocati, è alquanto inutile.

Resta il fatto che chi, fra di voi, ha provato la GT Academy, sa esattamente cosa è in grado di fare il motore di gioco di GT5.

Poi è chiaro che ognuno la pensa come vuole.

E' inutile, continuate a far valere l'equazione difficile=simulativo che è la più grande boiata videolutica da quando hanno inventato i giochi di macchine. Chiunque ha giudato se non auto da corsa perlomeno qualcosa con un buon quantitativo di cavalli sotto il cofano motore può dirvi che alcuni cosi' detti simulatori "seri" sono in realtà molto più complicati della giuda reale. Sbagli la frenata di mezzo centesimo e vai a raccogliere patate? Ma quando mai, fosse davvero cosi' in ogni gran premio di qualsiasi categoria arriverebbero al traguardo sane e salve si e no tre macchine.
Un buon simulatore deve tenere da conto il fatto che al giocatore mancano riferimenti fondamentali per la giuda, non si sentono le sollecitazioni, visuale estremamente limitata, tempi di reazione allungati in maniera eponenziale e "hardware" di controllo dacisamente deficitari. Ora condivido con te che FM3 non sia un simulatore e che GTR, pur nella sua complessità artificiosa, sia nettamente di un'altra categoria, ma dare fiducia a GT5 su queste basi mi sembra quanto meno azzardato visto che GT4 era ridicolo e GT5 Accademy pur avendo fatto un passo in avanti notevole resta sullo stesso piano di FM3, meglio in alcuni aspetti nettamente peggiore in altri.


Ciao

la vedo proprio come te gohram...
in piu' apprezzo turn10 per avermi stupito con l'uscita di forza2 (mentre gt sono anni che promette di stupirmi e nn lo fa)...in forza3 hanno migliorato pareccho...ma qualche pecca grossolana ancora c'e' ovviamente.
staremo a vedere..

Non sto ponendo alcuna situazione da "difficile=simulativo".

Ma se nella realtà acceleri di botto con una Enzo in curva, non rimani in traiettoria, senza se e senza ma.

Ora, tu sarai un grande pilota, e ne sono contento per te, ma il problema di FORZA è che quei controlli al limite li fa anche un bimbo di 3 anni.

Ripeto, ognuno rimane della sua idea, e rispetto le idee di tutti, ma secondo me FM3 è lontanissimo dal simulare il reale comportamento di una vettura in pista.

E', bello, appassionante, divertente, ma la simulazione sta altrove.

Sta in GT5? BHOOOOOOOO

Sarò monotono e magari HOT ma una cosa ve la dico : W LA FIGA.

Io concordo con bluforce, chiunque abbia provato la GtAcademy con un G25 sa cosa può dare GT5 in più di FM3...

E' molto più immersivo, realistico anche nel rappresentare la forza G in abitacolo...

Poi il discorso di gorham del "difficile diverso da sim" è giustissimo... io infatti trovo GTR più facile di tanti giochi arcade... proprio perchè mi trasmette sensazioni realistiche e mi comporto di conseguenza...

Sicuramente FM3 ha alcuni aspetti esasperatamente arcade... che magari "galvanizzano" ma sono davvero troppo arcade...

Bluforce ha scritto:

E', bello, appassionante, divertente, ma la simulazione sta altrove.

Sta in GT5? BHOOOOOOOO

Ecco, la simulazione non sta in FM3, in GT5 e nemmeno in GTR. Questa è la pura verità, GTR sembra più simulativo, e per certi versi effettivamente lo è, solo perchè è dannatamente più difficile. Una difficoltà relativa se si stesse guidando una vera auto, inverosimile se per affrontarlo non si hanno, a meno di non avere a disposizione postazioni da migliaia di euro, i mezzi tecnici e sensoriali necessari per farlo.
Per quanto concerne i difetti di FM3, non mi risulta affatto che sia possibile accellerare senza ritegno con una F40 in curva senza andare in testa coda (a meno che non utilizziate il pad, allora è tutto un'altro discorso). I recuperi sono effettivamente più agevoli rispetto alla realtà e lo sono perchè, diversamente dalla realtà, non si hanno i mezzi necessari per prevenirli. Da un punto di vista teorico ritengo sia più "simulativo" un comportamento del genere piuttosto di quello di andare in testa coda ogni 2x3 senza alcun preavviso come accade in molti simulatori "seri".
Discorso GT5, graficamente splendido, immersivo, probabilmente simula meglio i trasferimenti di carico laterali rispetto a FM3 ma quando vedo che l'auto una volta uscita di pista o a seguito di una collisione comincia a ribalzare da una parte all'altra del tracciato ruotando sul proprio asse centrale mi cadono le braccia e penso, ma è un'opinione personale, che forse i pregi non valgono i difetti del gioco.

Ciao

AngeloCT ha scritto:

Sarò monotono e magari HOT ma una cosa ve la dico : W LA FIGA.

SEMPRE!!!

E' tutto molto soggettivo, io ho sia PS3 che 360, mi giocherò entrambi i titoli e so già da ora che certe cose sono meglio in FM3 e altre saranno meglio in GT5... Però sono 2 giochi che valgono i soldi spesi...

Il discorso che è meglio arcadizzare un gioco perchè non si hanno abbastanza percezioni sensoriali lo trovo molto limitante... Io in GTR mi faccio endurance di 2-3 ore senza uscire mai di pista, il manico ti viene se ti impegni, e venendoti il manico ti accorgi quanto siano ridicoli i giochi per console...

I sim per PC hanno il difetto di essere molto "asettici" e danno davvero poca soddisfazione per quanto concerne la parte "ludica", ma, come guida, quelli si che ti fanno sentire l'auto sotto le chiappe...

Gorham, fatto salvo il discorso su FM, quello che realmente non capisco è perché "giudicare" GT5 da un video.

Io ho saputo che chiunque alla Gamescom abbia provato il gioco, lo ha fatto settando tutto standard, solo in pochi hanno utilizzato il settaggio fisico professionale e l'assenza di aiuti di guida. E fra questi pochi ci sono i ragazzi di insideracingsim.

Da GT5 Prologue e GT Academy c'era un abisso. Tale abisso la gente giura che c'è anche dalla GT Academy a GT5.

E ricordiamoci che nella build GamesCom non era previsto alcun danno alla vettura nè visivo, nè tanto meno meccanico. Peraltro i danni meccanici non sono ancora stati mostrati.

Guarda questa GIF:



A me pare spaventoso.

Ma appunto, mi pare, è una sensazione. Non c'ho il gioco sotto mano, non ho idea di come si comporterà.

Difetti noti, questo GT5 ne ha centinaia. Uno su tutti i muri invisibili nel circuito di Top Gear (ed in chissà quanti altri circuiti). Non c'è mica bisogno di "supporne" altri di difetti, almeno finché non esce e lo svisceriamo a dovere.

Peraltro, si parla di 32 Kart in pista, si parla di continui perfezionamenti come quello dell'effetto scia, decisamente ridimensionato, si parla di un sacco di cose anche e soprattutto positive.

Compresa la rimozione delle bandiere del Palio XD