Con quale visuale giocate?

dite la vostra su sto immane problema

ho stickato anche nella barra del sito il sondaggio (che finalmente cambio dopo anni )

a me piace guidare dalla visuale in prima, quella dove non si vede nulla. La visuale interna non mi piace perché è ridotta, non potrà mai essere come la visuale che si ha nella realtà... a meno che non si gioca con il multischermo...

E' un punto di vista come un altro

io ho votato la prima

Io ho messo la 4 giusto perchè uso molte volte quella dal cofano, ma quella interna non è che mi faccia proprio ribrezzo.

Scusa e la visuale dal paraurti?

ziorena ha scritto:

Scusa e la visuale dal paraurti?

è per froci

(cofano o paraurti li metto sullo stesso piano)

va a finire che siamo in 2 a giocare come dio comanda...

Forse Lux gioca dall'interna perchè la moglie vuole così....

O forse perchè la macchina si guida da dentro e non legati sul cofano

comunque io l'ho già detto di là, è SOLO questione di abitudine... ovvio che chi gioca da dentro avrà più difficoltà, soprattutto se il gioco prevede il meteo... allora soccazzi...

Ho votato la prima : Solo interna e non tollero altre visuali.

AngeloCT ha scritto:

Ho votato la prima : Solo interna e non tollero altre visuali.

strano, mi sarei aspettato quella dal paraurti....

Da uno con un uccello disegnato sul casco non tollero pareri...

non fa altro che guardare il mio uccello...

Più che altro per compassione...

Dico la mia:

A me piacerebbe molto guidare solo da dentro l'abitacolo, anche se più difficile, ti immerge un po' più nella guida, nella "simulazione".
La maggior parte delle gare però le ho fatte dal cofano, perchè in quasi tutte le auto guidando da dentro, hai grosse difficoltà a vedere gli specchietti: vedi solo il sinistro, metà di quello centrale e per niente il destro.
Per non parlare poi del parabrezza...passi per le stradali...ma per molte da competizione hai praticamente uno spazio equivalente ad un finestrino...ad esempio la MC-12 usata per il FIAGT....con quella cavolo di scritta in alto nel parabrezza...non rimaneva davvero nulla di strada da vedere...
Forse ho fatto questa scelta per comodità...nel senso che fra le due visuali, sceglievo quella che mi rimaneva più facile e quindi mi permetteva di andare più forte, vedi sicuramente meglio dove mettere le ruote (e lo specchietto!).
Logico poi, che se diciamo che la visuale deve essere bloccata dall'interno, io non ho nessun problema ad adattarmi, infatti ho votato la 3°.
Esempio: dopo mesi di utilizzo della visuale "cofano", ho partecipato ad una gara con la 2-eleven al RingGP, (quella citata da Sam se non sbaglio) con visuale bloccata da dentro. Per carità...lì non c'è nè montanti nè parabrezza, quindi la visuale era bella ampia, ma con una settimana di allenamento mi ero già abituato a guidare in quel modo. Gara che poi, fra l'altro, ho vinto.
Però continuando a giocare on-line, sono alla fine tornato alla visuale "cofano", perchè più producente in termini di prestazioni...almeno per me!

Conclusioni, per me non ci sono problemi, vediamo come và il sondaggio e decidiamo, certo che se la visuale è libera, non nascondo che preferisco quella esterna; ma se si dice di giocare con visuale bloccata...quella sia!
E come già detto...possiamo provare quando avremo fra le mani FM4.

ps...se non ricordo male poi, a quella gara al Ring GP, ci fù qualcuno che non partecipò, o si ritirò in gara...non ricordo...proprio perchè non aveva letto che la visuale era dall'interno, e non ci si trovava per niente!

Sono sostanzialmente d'accordo con seriano.
Anche io non ho fatto molta difficoltà a passare alla visuale da dentro con la Eleven... tempo una settimana giravo bene uguale. L'unico problema è che ero comunque in crisi per la visibilità intorno a me. Questo mi ha provocato ansia e insicurezza... tanto è vero che ho rovinato la gara pure a Ziorena.
Il problema mio è questo.
Molte volte mi è capitato di sentire: scusami se ti ho toccato, ma ho la visuale da dentro e quindi non ti ho visto.
Ecco, se questo comporta il dover aumentare il rischio di contatti per scarsa visibilità, mi chiedo dove stia il divertimento. Per me che mi sento ancora in colpa per aver centrato Seriano a Barcellona con la mia Mercedes DTM... rischio di non dormire di notte dai sensi di colpa
Non contiamo poi dove ci sono veramente visuali interne di auto che sono veramente ingiocabili.
Aspettiamo FM4 e vediamo come si evolvono le comunità in merito al format da dare alle competuzioni sul fronte delle visuali e poi valuterò cosa fare.

comunque questa della visuale è una scoperta sconcertante... pensavo si usasse tutti quella da abitacolo, invece sono quasi l'unico idiota che lo fa...

Lux ha scritto:

è una scoperta sconcertante... sono l'unico idiota...

Io ho votato la prima, come Lux... always inside.

Per fare un esempio, provate a guidare la Nissan GTR de GT500 con questa visuale che c'è da ridere

Si vede poco ma è una caratteristica anche quella... E' TUTTA QUESTIONE DI ABITUBINE, una volta abituati si "avverte" l'ingombro dell'auto e problemi non ce ne sono...

Ovvio che con la visuale da cofano a primo impatto è tutto molto più facile

Credo comunque che perdere partecipanti per posizioni così rigide (da ambo le parti) non convenga a nessuno...

Quello che voglio dire è che chi non è abituato o si trova male da dentro può fare lo sforzo di abituarsi e capirà che è tutto molto più bello e immersivo (ne guadagnerà in prima persona), chi invece già ci gioca potrebbe anche essere meno fondamentalista e lasciare che qualcuno guardi la pista da dove gli pare almeno per alcuni eventi o lasciare comunque un passaggio "graduale"...

Lux ha scritto:

Credo comunque che perdere partecipanti per posizioni così rigide (da ambo le parti) non convenga a nessuno...

Quello che voglio dire è che chi non è abituato o si trova male da dentro può fare lo sforzo di abituarsi e capirà che è tutto molto più bello e immersivo (ne guadagnerà in prima persona), chi invece già ci gioca potrebbe anche essere meno fondamentalista e lasciare che qualcuno guardi la pista da dove gli pare almeno per alcuni eventi o lasciare comunque un passaggio "graduale"...

Eccellente lux.

A parte la prima frase che non commento perchè non mi compete e che come semplice utente e amico di questa comunità mi trova assolutamente concorde, sono certo (almeno io ho capito così) che nessuno ha escuso a priori la possibilità di utilizzare come standard la visulate da dentro.
Lo stesso Angelo dice di usarla spesso solo che in talune situazioni, pur essendo già "pratico" di questa modalità, si trova in difficoltà di visibilità.
Anche diversi Virtuals vorrebbero far utilizzare la visuale interna obbligatoria. Ma pure loro si sono scontrati con alcune macchine del gioco che non ne favorivano la scelta. Alcuni di loro, addirittura, hanno rinnegato la macchina favorita per scarsa visibilità (sempre la GTR GT500) o, peggio, hanno rinnegato i loro principi di guida dall'interno perchè vedevano solo un fazzoletto di pista.
Non ho principi vitali legati al videogioco, se non quello che deve essere divertente e soddisfacente. Se questi requisiti vengono assolti dal gicorae all'interno dell'abitacolo, sarò ben lieto di adottarlo.
E' giustissimo quanto Lux dice riguardo al fatto di abitudine. Ma si sa che le abitudini, a volte, possono essere difficili da abbandonare se lo stimolo divertimento viene a mancare. C'ho messo 10 giri a passare dalla visuale sul paraurti a quella sul cofano. Dopo una settima arrivavo ad un secondo con la visuale interna nella gara con la lotus eleven.
Eppure ve lo giuro, in quella gara non mi sono assolutamente divertito. L'unica in tutta la mia carriera di FM3. Eppure si vedeva benissimo, ma non mi sentivo a mio agio.
Non ero lento... ma non mi sentivo bene.

A me sembra che l'importante sia divertirsi. E questo sia un diritto legittimo di chi vuol farlo insieme ai suoi amici, sia per cazzeggiare sia per gare impegnate e con risultati finali da prendere in considerazione.
Con questo non voglio dire che fare un torneo dove la visuale è bloccata sia ingiusto. Anzi. potrebbe anche essere uno stimolo in più al "passaggio" di visuale. Però bisogna anche essere consapevoli del fatto che non tutti potrebebro trarre soddisfazione o divertimento.

Detto questo preciso anche un'altra cosa per me importante. Dal momento in cui sono scritte e pubblicate le regole, lì finisce la discussione e lì finiscono i dibattiti.
La partecipazione consapevole ad un campionato da parte di un utente ne implica non solo il rispetto delle regole, ma anche la promozione delle stesse. Esempio del Fia GT organizzato da voi. E' stato un torneo bellissimo, forse il più bello a cui ho partecipato. Ho dato veramente tanto, forse tutto. Mi ricordo che io e lalo eravamo perplessi su alcune scelte vostre. Ne avremmo preferite altre. Eppure dal momento che siamo entrati a far parte dei partecipanti abbiamo sempre difeso strenuamente il campionato da ogni polemica stesse nascendo.
Questo lo dico anche per provare che quanto sostengo è scevro da ogni intenzione di polemica.