[Campionato] - Compact 2000cc

La voglio pure io una stellina sul casco :-( !!!! Non saró un assiduo postatore, ma mi sto comportando bene nei campionati !!! (((

Le stelline vanno in base ai post, per i non ufficiali

https://2img.net/r/ihimizer/g/autodromonazionaledimonv.jpg/

Gara 2

Gara1 niente da segnalare.

P.S. Fantastico Lino che dopo la sosta monta le intermedie e non fa più una curva in pista

E ci inizia pure Gara2

LoZio86 ha scritto:

Gara1 niente da segnalare.

P.S. Fantastico Lino che dopo la sosta monta le intermedie e non fa più una curva in pista

gli azzi tuoi no eh???

volevo vedere quanto andava dritta oltre il dritto solito in curva con le dure

davvero ho guidato gara 2 con le intermedie??? ahhhhhhhh....ecco...ora mi spiego le gomme e tutto il resto....
cioe'....praticamente vi distruggevo se avevo le ruote normali....che kazzo ho combinato!

Ok anche Gara2, nonostante qualche "licenza" in bagarre

linopacoloco82 ha scritto:

gli azzi tuoi no eh???

volevo vedere quanto andava dritta oltre il dritto solito in curva con le dure

davvero ho guidato gara 2 con le intermedie??? ahhhhhhhh....ecco...ora mi spiego le gomme e tutto il resto....
cioe'....praticamente vi distruggevo se avevo le ruote normali....che kazzo ho combinato!

Se avessi immaginato che era una strategia, avrei taciuto

L'arrivo di gara2

V.M. 18


Belle foto Ganzo, in Gara2 ho alzato un po di nebbia negli occhio di King due volte per evitarti, roba allucinante

LoZio86 ha scritto:

L'arrivo di gara2

V.M. 18


Belle foto Ganzo, in Gara2 ho alzato un po di nebbia negli occhio di King due volte per evitarti, roba allucinante

Ho visto durante la gara . E' che giocando dalla visuale dal cofano ho solo uno specchietto, quindi non sapendo se eri all'interno non potevo chiudere la curva come volevo e, prendendola esterna, mi toccava prenderla lenta

Guardando i replay direi che non c'è nulla di particolare, solo qualche contatto e qualche dritto/taglio occasionale, ma niente di che.
Ci son stati dei momenti epici mi è dispiaciuto non aver assistito in diretta alla bagarre del gruppo di testa in gara 2

Tra poco posto le foto di gara 1

Ganzo ha scritto:

Secondo me, non so Bad, siete stati anche penalizzati dal fatto che non avete mai perso troppo tempo a settare l'auto. E contano molto, si riescono a limare secondi.

Ma infatti il cazzone di Lino parla a nome suo.

C'è lo zio che ha ampiamente provato tutte e tre le auto ottenendo gli stessi risultati, quindi la differenza di risultati è ovviamente da imputare ai piloti.

Per quanto mi riguarda non solo non perdo molto tempo a giocare con l'assetto (che tra l'altro, come avete notato un po' tutti, funziona in base alle regole del yamasuka world), ma anche i giri in pista li provo un'ora prima della gara.

Insomma, non posso lamentarmi di niente, mea culpa

Manustil3 ha scritto:

Tra poco posto le foto di gara 1

Ne esigo una del dramma del sesto giro!


Chissà che avrà pensato Bad in quel momento

Da notare nella seconda foto il controllo della vita, scuola dorifto, senza toccare la ghiaia; nella quarta invece King che rende pieno onore al suo soprannome sul casco

Tra l'altro, incredibile Ramses che, con la macchina distrutta e il motore a pezzi, arriva secondo di un millesimo.

Probabilmente con la macchina integra avrebbe vinto.

Belle gare anche ieri, alla prima ho rotto una sospensione alla prima variante ed in più ho anche sbagliato i rapporti del cambio e ho perso subito il treno dei migliori. Mi sono comunque divertito a battagliare con Zennus che in rettilineo mi sverniciava sempre.
La seconda sbaglio la partenza ed alla variante mi trovo penultimo, poi grazie alla bagarre davanti riesco ad infilarmi tra i primi e tentare una mini fuga con il solito Zennus, gara tiratissima ancora con lui fino al penultimo giro quando si accoda anche lo Zio che poi all' ultimo giri ci lascia scannare tra di noi. Certo che perdere per un millesimo rompe ma va bene lo stesso.
Complimenti a Zennus per la correttezza in pista, tra tutti e due ce le siamo date di santa ragione, ma senza mai esagerare.

Manustil3 ha scritto:

ahahahahah
Lo Terrore negli occhi di Bad


Tragedia sfiorata




Io comunque non ci riesco a giocare con anche una sospensione rotta, non so se ci sono differenze col volante o se io controllo lo stick con la sensibilità di un elefante, ma proprio non riesco a guidare decentemente.

Con il volante è più facile tenere la vettura con una o più sospensioni rotte.

Però King, considera che con il pad all'inizio si va più veloci



P.S. Manu, te devi comprà er volante

ramses ha scritto:

Belle gare anche ieri, alla prima ho rotto una sospensione alla prima variante ed in più ho anche sbagliato i rapporti del cambio e ho perso subito il treno dei migliori. Mi sono comunque divertito a battagliare con Zennus che in rettilineo mi sverniciava sempre.
La seconda sbaglio la partenza ed alla variante mi trovo penultimo, poi grazie alla bagarre davanti riesco ad infilarmi tra i primi e tentare una mini fuga con il solito Zennus, gara tiratissima ancora con lui fino al penultimo giro quando si accoda anche lo Zio che poi all' ultimo giri ci lascia scannare tra di noi. Certo che perdere per un millesimo rompe ma va bene lo stesso.
Complimenti a Zennus per la correttezza in pista, tra tutti e due ce le siamo date di santa ragione, ma senza mai esagerare.

Vedendo il replay di gara 2 notavo che avevi tre sospensioni rotte e soprattutto il motore spaccato. Ti risulta? Perchè avevamo notato in altri tornei che non sempre quello che vede uno nel suo replay corrisponde all'altro. Lo dico perchè generalmente con il motore distrutto l'auto va tanto tanto più piano, mentre tu giravi con Zennus. In caso veramente complimenti. Poi notavo che, non so se per scelta dei rapporti, non era solo una questione di scia, l'auto dello Zio era proprio tanto più lenta della mia, tanto che non dovevo nemmeno prendere la scia per superarti nei rettilinei. Ma che rapporti usavi? Poi nelle due chicane che ho tagliato mentre ero davanti, ho rallentato e ti ho lasciato passare. Era giusto far così o, essendo un errore di freenata, potevo anche continuare a tirare?

LoZio86 ha scritto:

P.S. Manu, te devi comprà er volante

L'avrebbi già preso, ma qualcuno se mette a fa sciopero, non dico di cosa

Ricambio i complimenti a ramses, anche per la correttezza nei numerosissimi sorpassi !
Peccato che in gara 1 al penultimo giro, dopo una cassanata ho perso il contatto con manu... dico addirittura in duello con manu... Cmq sorpreso da me stesso per le 2 ottime gare e soprattutto nel dare fastidio ai santoni li davanti....!
Spero di impensierire i primi tre della classifica generale anche nell'ultima gara.... Yahooo !!!

LoZio86 ha scritto:

Con il volante è più facile tenere la vettura con una o più sospensioni rotte.

Però King, considera che con il pad all'inizio si va più veloci



P.S. Manu, te devi comprà er volante

Ah si si, ma lo so bene Zio, e non solo all'inizio direi.

Mi riferivo solo alla precisa circostanza del danneggiamento... per me è un fattore importante dato che tendo a non finire mai le gare indenne

Grande Zennus, la bagarre con te per praticamente quasi tutta gara 1 è stata entusiasmante, sembravamo Hamilton e Button che se le danno (correttamente) tra compagni di squadra
Peccato per quel tuo lungo a due giri dalla fine, ho provato a raggiungere LoZio negli ultimi Km, ma non c'è stato niente da fare

Prime considerazioni sul Cape Ring Sud. No so che grip abbia quella pista, mi ha toccato stravolegere completamente l'assetto della macchina altrimenti con l'assetto di Monza la macchina era eccessivamente reattiva e sembrava preparata per una gara di drift. Ho fatto giusto una simulazione di gara e, vuoi che ci sono solo tre staccate, e arrivo con le gomme quasi finite, ma NON finite . Per la gioia di King . Questa pista sarà una vera prova del nove, perchè punti di sorpasso ce ne sono pochissimi e farlo nei curvoni è estremamente rischioso.
p.s.
complimenti anche a me che avevo dato Zennus vincitore, perccato non si possa giocare alla SNAI

Ganzo ha scritto:

...Poi notavo che, non so se per scelta dei rapporti, non era solo una questione di scia, l'auto dello Zio era proprio tanto più lenta della mia, tanto che non dovevo nemmeno prendere la scia per superarti nei rettilinei. Ma che rapporti usavi? Poi nelle due chicane che ho tagliato mentre ero davanti, ho rallentato e ti ho lasciato passare. Era giusto far così o, essendo un errore di freenata, potevo anche continuare a tirare?

Visto che non riuscivo a far andare la macchina in rettilineo, ho preferito settare l'auto rapidissima nei cambi di direzione, con l'idea di sfruttare la scia per rimanere vicino a voi nei rettilinei.

E devo dire che ha funzionato, visto che dalla prima variante alla Lesmo2 andavo via a chiunque, anche a Manu, tanto da permettermi di guadagnare margine sufficiente da difendere nei rettifili.

Per le chicane, dovevi stare attento, al rientro in pista a non tagliare la strada o colpirmi, e il modo in cui lo hai fatto è il migliore.