[Campionato] - Compact 2000cc

Al momento la mia DC5 ha 5cv in più rispetto alla tabella dello Zio (239>244) e credo qualcun'altro possa uscire fuori con il rodaggio, ma Foco se non sbaglio ne aveva un bel pò di più senza aver girato. L'unica che mi vien da pensare è qualche modifica diversa applicata alla sua dato che io mi ci trovo, altrimenti non saprei.

Ma alla fine, come è stato già detto, non basta utilizzare il limitatore di cavalli e mettere quelli in prima pagina?
p.s.
avete già provato la prima corsa? che tempi fate?

King Crimson ha scritto:

20 cv di rodaggio non mi paiono possibili.

Considerato anche il caso della DC5 di FOCO ci deve essere qualcosa di cui non stiamo tenendo conto...

no aspé io ci ho messo "l'olio magico"...altrimenti quando ci arrivavo a sti fantomatici 300 CV!

avevo fatto un cambio olio dopo alcune tirate e prpve effettuate.....l'ho gia letto su qualche altro topic sto fatto che l'olio GT è una manna dal cielo XD....anzi.... (the real che???)

Scusate ragà, ma io ho messo SOLAMENTE le modifiche riportate nel mio post precedente (andate una pagina inietro su sto topic)
Ho scritto quel post, con quelle modifiche, switchando in continuazione tra ps3 e pc, ci ho messo 15 min per scrivere 3 righe
O c'è qualcosa di sbagliato da parte mia in QUELLE modifiche che ho elencato, o non so cosa altro dire.
Perchè di sicuro non ho messo su altro.
Anzi, semmai lo chiedo a voi, o meglio, a Manu che ha la mia stessa macchina... hai notato che ci sono installati 2 collettori e non solamente 1?
Boh, a sto punto metto la mia macchina tra le condivise, così potete prenderla e vedere cosa cavolo ha...

Accendo la play e ti dico

Aspetta stasera che torno dal lavoro

Tanto ho già acceso

Allora ecco sviscerata la mia DC5

CARROZZERIA
- riduzione peso fase 1
- riduzione peso finestrini

SISTEMA DI ASPIRAZIONE
- collettore aspirazione sportivo

SCARICHI
- collettore scarichi sportivo
- convertitore catalitico sportivo
- scarichi sportivi

CAMBIO
- libero

TRASMISSIONE
- frizione doppio disco
- volano sportivo
- differenziale libero

SOSPENSIONI
- libero

GOMME
- corsa dure


112 KM
244 CV
439 PP



C'è la possibilità che tu abbia fatto confusione tra gli elementi sportivi e quelli da corsa?
Confrontando queste modifiche con quelle che hai postato te sembrano siano le stesse; a sto punto o c'è un intruso tra le modifiche o è n'altra macchina

Comunque ora te la metto in condivisione cosi puoi confrontarla tu stesso quando vuoi

Quindi riassumendo, posso comprare la macchina, elaborarla, e cominciare a prenderci confidenza.

Riguardo al colore? Scelta libera?

Per il colore è scelta libera, cercando di non prendere i colori prenotati da altri, tipo io ho il nero, Foco il giallo e King il rosso; altri non ricordo

Beh, da quel punto di vista mi sa che prenotai il blu da una vita

Allora ragà, aggiornamento della situazione....
Sto gioco ha bugs assurdi.
Vado sul profilo di Manu, prendo la sua Honda e la scruto pezzo per pezzo.
Ha le mie stesse modifiche, le stesse!
E a lui arriva a 244cv.
Torno sulla mia, ricontrollo (ormai per l'ennesima volta...) le modifiche e sono le stesse di quelle di Manu.
Torno a sbirciare nel forum e verifico ancora e ancora se ho messo quello che dovevo mettere e tutto è in regola.
Poi mi son detto: ma dove caxxo guadagno questi cv in +?!
Così riprendo l'auto di Manu e tolgo una a una le modifiche, segnandomi tutti i valori su carta.
Alla fine la sua Honda torna ad avere 214cv (condizione originale).
Vado sulla mia, stessa oprazione e ...da originale è a 223cv.
E qui viene il bello....
Vado nel concessionario Honda, ricompro un'altra Integra (valore nominale 220cv... così dice la scheda tecnica) e mi ritrovo con 213cv su questa macchina nuova.
Ed infatti, su questa il gioco mi permette di mettere l'olio nuovo.
Nell'altra, non me lo fa fare perchè mi dice che su un'auto nuova non c'è bisogno

Ora che ci penso, questa cosa non mi giunge nuova... noi del teamGT già nei primi giorni avevamo visto che comprando la STESSA auto per fare gare monomarca online, c'erano differenze di 3 / 5 / 10 cv... a pari condizioni di uso, cioè a macchina nuova con ZERO km fatti.

A sto punto per evitare discussioni sarebbe bene usare il limitatore di potenza cos' da tagliare ogni auto ad un certo livello stabilito in partenza.

COmunque, io metto in condivisione le 2 mie Honda Integra.
Così che chi vuole può vedere sta cosa...

Era capitato anche a me di acquistare un'auto con ad esempio 100 cv dichiarati, di andare in garage e di trovarne 95, ma non c'ho fatto caso più di tanto pensando che fosse un errore di "trascrizione"

Quindi pure la realtà è piena di bug, visto che nessuna auto ha esattamente i cavalli che dichiara, ma più o meno a seconda di mille cazzilli vari?

Bello. Aspetto dunque una patch umana, sperando di non dovere attaccare da nessun parte il cavo USB.

x me va bene usare il limitatore.....purché alle alfa mia e di king si metta +130%

Blu scusa tanto ma è un discorso che lascia il tempo che trova.
A parte che non esistono auto che vengono messe in commercio con uno scarto del 5% in potenza, è un valore ENORME.
Ed inutile girarci intorno, questa è l'ennesima cazzata del gioco.
Perchè magari è vero che tra di noi questa differenza non si vede, dato che:
- giochiamo per cazzeggio
-il livello di chi solitamente gioca a GT5 qui non è molto conforme, e quindi la bravura / non bravura del singolo va oltre a quella che è la differenza del gioco.

Ma ti posso assicurare che SE fossimo stati tutti giocatori di pari livello o quasi, 10 cavalli in + su 240 disponibili fanno eccome la differenza!

Per una comunità (e penso in questo senso al TeamGT, non perchè qui non c'è gente brava e veloce anzi, ma semplicemente perchè non vi conosco bene, mentre di la invece si, e quindi conosco il potenziale di quei ragazzi) queste sono le cose che fa passare la voglia di cimentarsi su un gioco.
Cavolo, manco un valore fisso di potenza ad ogni macchina son capaci di dare....

In realtà, foco, la mia era solo una battuta. Francamente manco ho letto per intero quale fosse il problema.

Mi scuso se non si è capita, ma dopo aver trascritto qualcosa come 150.000 caratteri per lavoro, ci sta che non riesca ad essere brillante.

Mi spiace che hai perso tempo a rispondere in modo così serio XD

Per farmi perdonare prometto di leggere per intero quale sia il problema.

La mia golf dopo le modifiche ha i seguenti valori:

298cv/6000G

Peso 1219 kg

Punti prestazione 469

Ho fatto qualche giro e un cambio olio...


Ma il colore si deve prenotare??? Se si è disponibile il blu metallico ?

Lol, ma mica me la sono presa

Se dobbiamo usare il limitatore di potenza, dobbiamo vedere di organizzarci da ora perchè chiaramente non limiteremo tutte le auto allo stesso modo.
Il gruppo Golf dovrà avere un valore massimo x, le alfa uno y, e cosi via... in modo da mantenere prestazioni dello stesso livello tra tutte più o meno

@ FOCO
La tua DC5 gialla io la vedo da 224 cv, l'hai sistemata o è finito l'effetto dopante?
La rossa da 213 invece

Intanto ecco la mia C4:

https://2img.net/r/ihimizer/g/redbullhangar7h.jpg/

Dopo un po' di rodaggio (45 Km e un cambio olio) e compresi i 10Kg iniziali di zavorra:

293cv/6800G/min
Peso 1223kg
Punti prestazione 465

io con la mia alfa 147 sto a 170KM e 292 CV....non provo da 24h

Manustil3 ha scritto:

@ FOCO
La tua DC5 gialla io la vedo da 224 cv, l'hai sistemata o è finito l'effetto dopante?
La rossa da 213 invece

Appunto.
Da originale una sta a 224, l'altra a 213