[News] Forza Motorsport 4 - Inverno 2011

E dopo questa stronzata biblica del Vostro presidente inizio a bannare cliccando ad occhi chiusi...

Seriano ha scritto:

Io ho provato sia col pad che col volante, oddio volante, quel coso in plastica della Chicco col logo Microzzoz.

Col pad, come già detto da voi, la guida è diversa rispetto a FM3: l'ho trovata in effetti un po' più semplice, pensando al mezzo che stai guidando (Zonda, 458). Le sbandate sembrano più facilmente controllabili. Magari dipenderà dall'accoppiata auto-pista?? Anche se però devo dire che è piacevole giocarci!

Nel secondo caso, è più difficile, ma dà molto più gusto, è vero che il FF è poco con questo volante, ma ti tiene sempre all'erta! Su questa pista, tenere la 458 nei veloci cambi di direzione è tosta! Secondo me si sente assolutamente la strada, cosa ti sta passando sotto le ruote...mi piacerebbe provarlo con un volante serio!

Seri eri tu che avevi il kinect? Funziona nella demo?

Io con la zonda ci ho messo un po' per capire che va gestita un po' diversamente da una R3 in FM3. La frenata e l'inserimento li trovo molto diversi. A me in mezzo alla curca se accellero di botto parte col posteriore anche in quinta. Ho avuto la sensazione di una guida impegnativa perchè dovevo stare veramente concentrato per non fare cappellate. A me queste cose fanno impazzire. Una sfida contro me stesso. L'ho trovato appagante e mai troppo frustrante se tieni presente che in 30 giri NON NE HO FATTO UNO DI PULITO.
Non so se col pad la guida ne risulti più semplificata... e, tutto sommato, non mi interessa perchè uso il volante e le sensazioni che ricevo sono buone, anche se non sono in grado di dire se possono essere più realistiche o meno.
Con la Ferrari il modello di guida è totalmente diverso. Usando lo stesso approccio della zonda, non la smettevo di perdere aderenza al posteriore e pendolare in rettilineo. Ufff... che fatica... mi è passata veramente la voglia. Ideme con la BMW... c'è bisogno di acquisire feeling prima di trovare soddisfazioni.
Ma dalle mie sensazione, direi che è tutt'altro che semplice. Io lo trovo bello complicato.
Anche se, ad onor del vero, ho sempre fatto estrema fatica a guidare macchine con assetto standard... e ho sempre fatto magre figuracce.
Sapere di guidare un gioco totalmente simulativo ma non divertente non mi interessa. Sapere di giocare ad un gioco arcade ma divertente potrei anche tollerarlo. Ma la verità è che basta sapere che sia un modello di guida credibile e che sia divertente e appagante.

edit per desiderata del moderatore:

fanculo a tutti mi fate solo perdere tempo...

No, va beh, Stefano, non posso farcire i post di IMHO. Oltre ad essere inutile, rende difficile la lettura e la rende ridondante.

Leggi il post di Sam, non c'è uno straccio di IMHO, ma di certo io non lo leggo pensando che sia portatore della verità. Forse dovresti provarci pure te.

Sul fatto della tua risposta, il "ma per favore va...." avresti dovuta spiegarla forse. Così pare che io spari cazzate e che tu, che manco hai provato il gioco, sia l'illuminato.


Per i settaggi, puoi modificare tutto, infatti giocavo stile FM3. c'è una voce nuova sullo sterzo, che metto su simulazione.

Credo comunque che la modalità "rivale" sia di per se più arcade della modalità "esibizione".

Questa è stata la mia impressione, ho trovato leggermente diverso il comportamento in strada della 458 italia tra la modalità esibizione e rivale, qualcun'altro ha avuto la stessa impressione?

Sam71 ha scritto:

Io con la zonda ci ho messo un po' per capire che va gestita un po' diversamente da una R3 in FM3. La frenata e l'inserimento li trovo molto diversi. A me in mezzo alla curca se accellero di botto parte col posteriore anche in quinta. Ho avuto la sensazione di una guida impegnativa perchè dovevo stare veramente concentrato per non fare cappellate.......

Quindi col volante l'hai provato?


Perchè col PAD apri il gas tranquillamente e ti fai le curve tutte in controsterzo volendo, senza manco perdere niente.

devo provare la modalità rivale perchè non l'avevo manco vista

AndEmaGre ha scritto:

Credo comunque che la modalità "rivale" sia di per se più arcade della modalità "esibizione".

Questa è stata la mia impressione, ho trovato leggermente diverso il comportamento in strada della 458 italia tra la modalità esibizione e rivale, qualcun'altro ha avuto la stessa impressione?

L'unica differenza è che l'auto è più leggera e scattante, non essendoci consumi e peso carburante probabilmente.

Ma siamo lì, si esce dalle curve intraversati manco nei film


IMHO e col pad ( magari la metto in firma.... )

LoZio86 ha scritto:

Leggi il post di Sam, non c'è uno straccio di IMHO, ma di certo io non lo leggo pensando che sia portatore della verità. Forse dovresti provarci pure te.

Sul fatto della tua risposta, il "ma per favore va...." avresti dovuta spiegarla forse. Così pare che io spari cazzate e che tu, che manco hai provato il gioco, sia l'illuminato.

Si, pensandoci a mente fredda probabilmente io avrei dovuto spiegare cosa intendevo con quella frase e tu avresti dovuto mettere un IMHO in più. Ma poi, siamo sinceri, demo o non demo, visti i precedenti dei Turn10, davvero pensi che facciano uscire un gioco più arcade rispetto a FM3? Dai, è come dire che BF3 sarà graficamente peggiore di BC2, è un'affermazione che semplicemente non sta in piedi.

ho trovato più comoda la visuale interna rispetto a FM3, però avete ragione, con il pad controllare l'auto è un gioco da ragazzi

La visuale interna è davvero bella

gorham66 ha scritto:

LoZio86 ha scritto:

Leggi il post di Sam, non c'è uno straccio di IMHO, ma di certo io non lo leggo pensando che sia portatore della verità. Forse dovresti provarci pure te.

Sul fatto della tua risposta, il "ma per favore va...." avresti dovuta spiegarla forse. Così pare che io spari cazzate e che tu, che manco hai provato il gioco, sia l'illuminato.

Si, pensandoci a mente fredda probabilmente io avrei dovuto spiegare cosa intendevo con quella frase e tu avresti dovuto mettere un IMHO in più. Ma poi, siamo sinceri, demo o non demo, visti i precedenti dei Turn10, davvero pensi che facciano uscire un gioco più arcade rispetto a FM3? Dai, è come dire che BF3 sarà graficamente peggiore di BC2, è un'affermazione che semplicemente non sta in piedi.

.

Spero di no, anche leggendo le poche cose che trapelano da chi lo sta provando per le recensioni.

Continuano a parlare di settaggi particolari. Resta da capire cosa intendono

LoZio86 ha scritto:

Ma siamo lì, si esce dalle curve intraversati manco nei film

IMHO e col pad ( magari la metto in firma.... )

A parte il facile sarcasmo, non vedo il motivo di tanta meraviglia, è dall'uscita di FM3 che si sa che se si giuda con il pad vengono attivati degli aiuti "nascosti" com'è normale che sia. Magari in FM4 questi "aiuti" sono più invasivi rispetto a FM3...

LoZio86 ha scritto:

Quindi col volante l'hai provato?


Perchè col PAD apri il gas tranquillamente e ti fai le curve tutte in controsterzo volendo, senza manco perdere niente.

SI ho provato col volante... col pad non gioco nemmeno a final fantasy

Sulla facilità di riprendere i sovrasterzi, mi trovi d'accordo...ma io col volante perdo una follia... non è pensabile di fare un buon tempo perdendo aderenza in sovrasterzo o sottosterzo. La mia sensazione è che sia più fondamentale la velocità di ingresso in curva... ma se perdi aderenza anche solo un po' rimani indietro.

Aspetto la prova di Lux, ma direi che con il pad risulta troppo semplice controllare il sovrasterzo. Vedremo la versione completa, magari mi piglio pure il volante.....


Sono combattuto come non mai. Speravo che la demo mi togliesse alcuni dubbi, ma me ne ha fatti venire ancora di più

se stasera ti colleghi sul presto magari faccio la prova in chat...

prima però devo collegare tutto il baraccone...

Sam71 ha scritto:

SI ho provato col volante... col pad non gioco nemmeno a final fantasy

Giochi a Final Fantasy?

E prenditelo sto volante, che aspetti?

Stasera ho tennis, quindi direi che provi e poi scrivi sul forum

gorham66 ha scritto:

E prenditelo sto volante, che aspetti?

Principalmente soldi

Vedo dai, prima voglio la versione finale e poi mi decido....

Manustil3 ha scritto:

Giochi a Final Fantasy?

Era una battuta ... ma sì... gioco anche ai Final Fantasy... ho amato l'ottavo ed il nono capitolo... gli altri un po meno... anzi, molto meno.

Sam71 ha scritto:

Era una battuta ... ma sì... gioco anche ai Final Fantasy... ho amato l'ottavo ed il nono capitolo... gli altri un po meno... anzi, molto meno.

Che schifo.....





























Io ho fatto solo l'8

Siete TUTTI OT.

Gaara ha scritto:

Tornato ora da 8 giri con la 458 italia e 4 giri con la subaru.
Postazione con volante gt2
Ebbene pare che sia una build vecchia ma gia rispetto al 3 noto migliramenti negli spostamenti di carico e sull'aderenza in generale. La ferrari se acceleri troppo e sterzi improvvisamente scoda che è un piacere (ho giocato ad esperto, con tutto su off) e il feeling sul volante si sente tutto. La perdita di aderenza mi ha sorpreso perche il ff mi ha restituito benissimo la sensazione delle ruote posteriori non piu in grip. Molto bello. Graficamente è allucinante dato l'hardware su cui gira. Forse l'aliasing da un po' fastidio (purtroppo vengo da iracing su pc in full hd AAx4) ma il botolo mostra davvero i muscoli il tutto condito dai 60fps molto stabili, almeno in questa pista, con molte macchine all'orizzonte. Peccato che gli specchietti retrovisori invece vadano a 30fps. Ma sono davvero dettagli ed solo la demo

Sam71 ha scritto:

Io con la zonda ci ho messo un po' per capire che va gestita un po' diversamente da una R3 in FM3. La frenata e l'inserimento li trovo molto diversi. A me in mezzo alla curca se accellero di botto parte col posteriore anche in quinta. Ho avuto la sensazione di una guida impegnativa perchè dovevo stare veramente concentrato per non fare cappellate. A me queste cose fanno impazzire. Una sfida contro me stesso. L'ho trovato appagante e mai troppo frustrante se tieni presente che in 30 giri NON NE HO FATTO UNO DI PULITO.
Non so se col pad la guida ne risulti più semplificata... e, tutto sommato, non mi interessa perchè uso il volante e le sensazioni che ricevo sono buone, anche se non sono in grado di dire se possono essere più realistiche o meno.
Con la Ferrari il modello di guida è totalmente diverso. Usando lo stesso approccio della zonda, non la smettevo di perdere aderenza al posteriore e pendolare in rettilineo. Ufff... che fatica... mi è passata veramente la voglia. Ideme con la BMW... c'è bisogno di acquisire feeling prima di trovare soddisfazioni.
Ma dalle mie sensazione, direi che è tutt'altro che semplice. Io lo trovo bello complicato.
Anche se, ad onor del vero, ho sempre fatto estrema fatica a guidare macchine con assetto standard... e ho sempre fatto magre figuracce.
Sapere di guidare un gioco totalmente simulativo ma non divertente non mi interessa. Sapere di giocare ad un gioco arcade ma divertente potrei anche tollerarlo. Ma la verità è che basta sapere che sia un modello di guida credibile e che sia divertente e appagante.

Da quanto dicono Gaara e Sam che hanno i volanti seri, hanno avuto la mia stessa impressione che ho il Chicco: col volante è molto difficile, ma divertente! La 458 soprattutto è veramente incazzata!

gorham66 ha scritto:

P.S. Ma sul menù dei settaggi di guida cosa è possibile andare a modificare?

LoZio86 ha scritto:

Per i settaggi, puoi modificare tutto, infatti giocavo stile FM3. c'è una voce nuova sullo sterzo, che metto su simulazione.

gorham66 ha scritto:

Seri eri tu che avevi il kinect? Funziona nella demo?

Non l'ho attaccato, ma cmq mi hanno detto che non funge il kinect nella demo...infatti non c'è nessun menù a tal proposito...

Sam71 ha scritto:

edit per desiderata del moderatore:
fanculo a tutti mi fate solo perdere tempo...

Anche da parte mia!

Scusate ma sul fanatec gt2 il ff a quanto lo mettete?? Secondo me 100 è troppo io starei sui 50-60 massimo.