Super GT - GT 500 [Campionato]

Ok

Ciao a tutti c'è ancora posto?

tonyNOS ha scritto:

Ciao a tutti c'è ancora posto?

Se dovessero esserci problemi di posto in caso vi lascio il mio. Ho veramente parecchie difficoltà a guidare questi mostri ed ho un po' paura di crearvi casini rovinandovi le gare. Gestire frenate con queste non è come con la C4. Poi va beh, se rimangono posti liberi sono dei vostri.

Ganzo ha scritto:

Se dovessero esserci problemi di posto in caso vi lascio il mio. Ho veramente parecchie difficoltà a guidare questi mostri ed ho un po' paura di crearvi casini rovinandovi le gare. Gestire frenate con queste non è come con la C4. Poi va beh, se rimangono posti liberi sono dei vostri.

Non ci pensare neanche
Per ora siamo in 16, se si dovessero iscrivere altre persone si può prendere in considerazione la soluzione di correre in due gruppi, anche se vorrei evitarlo; correre in 16 sarebbe una figata (e servirà anche un host con i contro)

mmmmm........siamo sempre in 16 ma poi alla fine.......


e ho detto tutto

Ganzo ha scritto:

Se dovessero esserci problemi di posto in caso vi lascio il mio. Ho veramente parecchie difficoltà a guidare questi mostri ed ho un po' paura di crearvi casini rovinandovi le gare. Gestire frenate con queste non è come con la C4. Poi va beh, se rimangono posti liberi sono dei vostri.

Devi essere più delicato con tutto, ma al tempo stesso deciso. Devi cercare fluidità. Sicuramente con un pò di pratica, magari non lotterai al vertice, però ti diverterai.

Aggiungo che la pratica è tutto, quindi magari in questo campionato ti farai le ossa, lottando, magari sbagliando ecc.....abbiamo iniziato tutti così, fidati

Manustil3 ha scritto:

Non ci pensare neanche
Per ora siamo in 16, se si dovessero iscrivere altre persone si può prendere in considerazione la soluzione di correre in due gruppi, anche se vorrei evitarlo; correre in 16 sarebbe una figata (e servirà anche un host con i contro)

Io direi di limitare a 16 gli iscritti, è un ottimo numero, sperando che ci siano sempre tutti.

Manu, metti in chiaro che bisogna essere onesti con zavorre e limitatore potenza, quindi occhio.

Se un giorno di questi vuoi provare le auto, magari ci becchiamo e vediamo differenze, pregi e difetti.

Manustil3 ha scritto:

correre in 16 sarebbe una figata (e servirà anche un host con i contro)

Per quanto riguarda l'host vi ricordo che ho 1Mbit di upload, sono a disposizione per qualsiasi prova

A proposito delle auto, io ne ho 950, praticamente delle Standard delle GT500 mi mancano solo:


CALSONIC SKYLINE '00 468 CV - 1100 kg 698 Nm - FR

LOCTITE ZEXEL GT-R '00 stesse prestazioni

Castrol TOM'S SUPRA '00 478 CV - 1100 kg 649 Nm - FR

e stasera me le faccio mandare da qualche amico.

Come ben sapete esiste il sistema di condivisione delle auto, quindi se proprio vogliono essere provate tutte basta chiedermelo.

Un'altra cosa, le Supra sono bandite per rispecchiare al meglio il GT500 attuale? Sia le Premium che le Standard sono la come prestazioni assolute, anzi...quando uso la WoodOne Tom's Supra 03 nelle gare online sento che è una delle auto più bilanciate del gioco.

Aggiornato il primo post con il regolamento

@ Tony
Useremo solo auto premium, per quanto riguarda le Supra, farò qualche altra prova in pista per compararle con le altre

Confermo che le auto rimarranno quelle del S-GT originale senza le Supra che, a mio avviso, sono leggermente inferiori rispetto alle altre in termini di tempi sul giro.

Vi chiedo di postare definitivamente l'auto con cui parteciperete!

La mia sarà la Honda Epson NSX '08

ARTA NSX '06!

Mitico Keiichi

Proverò qualcosa prima di decidere. Manco so come rispondono ste vetture

Io ho comprato la Epson NSX '08. Se non ci sono problemi mi tengo questa senza comprarne un'altra. Per le elaborazioni si può mettere tutto giusto? Comprese barre e riduzione del peso?
edit
letto ora il post di manu, vedo allora di prenderne un'altra, la Nissan XANAVI GT-R '08

Ganzo puoi tranquillamente prendere la Epson se vuoi, tanto ci saranno comunque auto "doppioni" con 16 partecipanti
Per le modifiche sono tutte ammesse (che poi sono giusto un paio), l'importante è poi depotenziare il motore a 500 CV

Manustil3 ha scritto:

Ganzo puoi tranquillamente prendere la Epson se vuoi, tanto ci saranno comunque auto "doppioni" con 16 partecipanti
Per le modifiche sono tutte ammesse (che poi sono giusto un paio), l'importante è poi depotenziare il motore a 500 CV

Ok allora mi tengo la Epson così no spendo altri soldi visto che non costano poco.

LoZio86 ha scritto:

Proverò qualcosa prima di decidere. Manco so come rispondono ste vetture

ne esiste una con pilota automatico??

questa sera devo dare uno sguardo al mio garage... mumble mumble

io sto utilizzando metodi poco usuali per capire la migliore auto....................

Spoiler:

Confermo la Raybrig NSX!

Manustil3 ha scritto:

Confermo che le auto rimarranno quelle del S-GT originale senza le Supra che, a mio avviso, sono leggermente inferiori rispetto alle altre in termini di tempi sul giro.

Grazie per la considerazione , l'avviso mio era leggermente un'altro e se non vengono date deroghe per chi ama le Supra come il sottoscritto, vado sul sicuro ed invece di scegliere un'auto col turbo ignorante vado di aspirato:

Tanto ti metterai a turbizzare anche la NSX

(mi sa che si farà un monomarca alla fine )

Manustil3 ha scritto:

Tanto ti metterai a turbizzare anche la NSX

(mi sa che si farà un monomarca alla fine )

credo proprio di si......ma almeno ci son 3-4 livree di nsx