F1 2011 news in arrivo!

Riporto la recensione effettuata da Antonio di Lorenzo su Mondoxbox.com

F1
2011 ripropone lo schema già collaudato del precedente episodio con
modalità di gioco in single player sostanzialmente identiche e senza
particolari concessioni videoludiche: è possibile effettuare una serie
di gare su un sottoinsieme di circuiti di nostro gradimento, disputare
l'intero week-end di GP o una versione ridotta. Contrariamente a quanto
possibile nella realtà, è stata inserita una sezione Banco di Prova che
rappresenta l'unica concessione ad una riproduzione che ambisce alla
perfetta aderenza alla realtà. In questa modalità è possibile effettuare
giri su una pista a nostra scelta per trovare il set-up più
performante, grazie anche alla presenza fel fantasma dei nostri giri
precedenti che ci permette di riscontrare più facilmente eventuali
miglioramenti. Sono presenti inoltre due modalità che permettono di
provare uno scenario determinato dall'accoppiata squadra e nazionalità,
con la scelta di condizioni meteo.

La modalità Carriera è il
cuore pulsante di questo gioco ed è la sua anima ed essenza
fondamentale. Si inizia creando il proprio giocatore attraverso le
risposte ad una ipotetica intervista che vi permetterà di scegliere la
nazionalità, il nome e la squadra. All'inizio della nostra carriera, da
esordienti, possiamo scegliere solo tra le squadre meno quotate,
esattamente come accade ad un pilota che, per la prima volta, si
avvicina alla Formula 1. Subito dopo aver terminato l'intervista, ci
viene mostrato il nostro ufficio nel motodrome con un computer su cui
ricevere le comunicazioni e le congratulazioni del team, oltre ai dati
delle previsioni meteo; sulla destra, a fianco della TV, c'è il casco di
cui è possibile cambiare l'aspetto in ogni momento scegliendo tra i
disegni disponibili. Sull'estrema sinistra la porta dà accesso al
paddock, mentre poco prima c'è il tabellone con il calendario delle gare
che si andranno ad intraprendere a partire dalle prove libere. I box
sono stati notevolmente migliorati rispetto alla precedente edizione,
permettendoci di vedere direttamente il nostro compagno di squadra;
anche l'aspetto dei meccanici è migliorato con una maggiore
differenziazione delle loro facce rispetto alla precedente edizione,
così come la posizione degli ingegneri di macchina: ogni squadra ha la
sua.

Una sequenza animata documenta il nostro ingresso nella
vettura e da quel momento è possibile accedere ai vari menu in maniera
identica a quanto già visto inl F1 2010. Avvicinandoci al monitor dei
tempi è possibile accedere ai dati relativi al tempo sul giro proprio e
del compagno, oltre alle condizioni meteo attese; dal monitor è inoltre
possibile accedere alla impostazioni avanzate che riguardano la nostra
macchina: aerodinamica, molle, altezza da terra, alettoni anteriori e
posteriori, motore. Ogni impostazione è correttamente commentata, e
cambia in maniera appropriata il comportamento della macchina. Muovendo
la visuale all'interno del box è possibile cambiare le gomme, la
strategia di gara e, parlando col nostro ingegnere di vettura, impostare
un set-up della macchina semplificato che permette una prima rapida
configurazione di base secondo le caratteristiche del percorso, da
affinare successivamente. Nello stesso menu è possibile scendere in
pista sia con l'uscita dai box che direttamente col giro lanciato,
risparmiando un giro. All'uscita il nostro ingegnere di macchina ci darà
qualche suggerimento che chi viene da F1 2010 potrebbe avere la
tentazione di ignorare o prendere alla leggera: tale scelta si
rivelerebbe un grosso errore, poiché una delle principale differenze
rispetto al gioco dello scorso anno consiste in una maggiore incidenza
delle condizioni delle gomme sulla prestazione della macchina. Non solo è
possibile avvertire una minore aderenza delle gomme se non scaldate a
dovere oppure su un circuito non ancora molto gommato, ma si ha maggior
difficoltà di controllo fuori traiettoria se il circuito è sporco.
Questa riproduzione realistica delle condizioni di percorrenza si
estende a tutti i particolari della macchina e, in funzione del livello
di difficoltà, sarà più o meno marcata.

Altra novità di F1 2011 è
l'introduzione delle principali novità tecniche adottate dalla FIA per
il 2011: il KERS e il DRS sono, rispettivamente, un motore elettrico che
si ricarica con energia inerziale che fornisce fino a 60 cavalli in più
per al massimo 6.67 secondi a giro, mentre il DRS è una modifica
aerodinamica azionabile solo in determinate condizioni che permette la
riduzione della resistenza all'avanzamento dei veicoli. Il primo
permette accelerazioni brucianti, mentre il secondo migliora la velocità
di punta favorendo i sorpassi. L'esperienza sulla guida è assolutamente
coinvolgente rendendo possibile una totale immersione in una
rappresentazione realistica della guida di una F1 moderna. I controlli
via joypad sono notevolmente più sensibili rispetto all'edizione dello
scorso anno, forse persino un po' troppo per chi ha appena terminato di
giocare a F1 201, ma una volta fatta l'abitudine si apprezza la maggiore
sensibilità della levetta di sinistra che permette un più agile
controllo della vettura nei percorsi più tortuosi. L'attivazione di DRS e
KERS è ben posizionata sul joypad anche se, col cambio manuale, la
difficoltà di azionamento di tutti i controlli diventa una questione per
veri funamboli. A tal proposito il gioco permette una gradualità nella
scala di difficoltà, che risulta ben bilanciata e gli aiuti sono ben
realizzati ed implementati, rendendo F1 2011 giocabile sia dal neofita
che dal pilota consumato. L'ho comunque provato anche con il volante
Force Feedback di Microsoft, apprezzando la possibiltà di comandi più
ergonomici ed un rapporto con la guida completamente diverso. Ottime le
regolazioni di angoli morti e gioco per volante e pedali.

L'IA
degli avversari è migliorata ma non eccelsa: accadrà meno di frequente
di vedere comportamenti poco realistici, ma è comunque evidente un loro
stile di guida molto piatto e algoritmico. Finalmente però la sosta al
box non è penalizzante, poiché l'uomo col "Lolipop" non ci farà
aspettare che passi tutto lo schieramento nella corsia ed è stato
maggiormente randomizzato il momento di ingresso; nella versione 2010
poteva succedere di perdere decine di posizioni perché non ci davano il
via libera ad uscire nonostante la sosta fosse finita da interminabili
secondi. Sono quindi tante le migliorie di questa edizione, che anche
dal punto di vista grafico che risulta visibilmente migliorato in alcuni
particolari come la colorazione delle gomme, i modelli delle vetture e
quelli dei circuiti anche se qualche caduta di stile qua e là (in
particolare nei box) è visibile e stona maggiormente visto l'aumento di
qualità generale. Inoltre, per la prima volta in assoluto, la Safety Car
scende nelle nostre piste virtuali in presenza di incidenti che non
possono essere risolti rapidamente dai solerti assistenti di pista.
Particolarmente apprezzato il tentativo di innovare la linea di
traiettoria colorata, introducendo una modalità 3D che indica anche
l'intensità di decelerazione necessaria. Altre caratteristiche
innovative del gioco le troviamo nella parte on-line, che offre la
possibilità di disputare gare in competitiva in 24 (16 giocatori
on-line, 8 guidati dall'IA di gioco) e, per la prima volta, la
cooperativa. In questa modalità gareggerete con un vostro amico
all'interno della stessa squadra per vincere il titolo mondiale piloti e
costruttori.

Amore
• Il circus a casa tua
- Non c'è alcun dubbio che F1 2011 sia il miglior modo per poter
entrare nel circus della Formula 1 dalla comoda poltrona di casa nostra.
Nell'edizione di quest'anno è aumentata la fedeltà di riproduzione di
tutti gli elementi, e le sfide sono sempre più entusiasmanti. Anche la
riproduzione dei circuiti è ulteriormente migliorata così come il
realismo di danni, incidenti e guasti.
• Morbide o dure -
L'anno scorso il cambio gomme era solo un vincolo contrattuale senza che
la scelta delle coperture modificasse più di tanto il comportamento
della macchina.Quest'anno sono, come nella realtà, un fattore
determinante che modifica le performance della vettura sia per quanto
riguarda le performance secche che la costanza di rendimento. Insomma,
il consumo delle gomme ben presto renderà la vettura più scivolosa e
meno reattiva esattamente come nella realtà.
• Pioggia virtuale, fifa reale
- Se la pioggia di F1 2010 era già riuscita ad impressionarvi, in
particolare per la guida alla cieca che vi costringeva a fare, quella di
F1 2011 è una riproduzione accurata e fedele della realtà. Migliorato
l'effetto sul casco, migliorato il flusso d'acqua sulle gomme:gocce più
grandi si alzano a bassa velocità, una nuvola di acqua polverizzata
quando lanciati a folle velocità sul lago d'acqua una volta chiamato
circuito. Anche gli effetti dell'acqua sull'asfalto sono molto
migliorati, con la presenza di riflessi e striature come nella realtà.

Odio
• Telemetria, questa sconosciuta
- Anche in questa edizione manca la telemetria. Peccato, perchè
potrebbe risultare estremamente utile nella messa a punto della vettura
evitandoci l'approccio per tentativi in cui si perde molto tempo in
tentativi dettati da sensazioni personali.

• Sempre le stesse facce, sempre le stesse situazioni
- Quest'anno la truppa di tecnici nei paddock è sicuramente più
variegata, ma non abbastanza da evitare notare una marcata somiglianza
tra il vostro ingegnere di macchina in Williams ed il meccanico che vi
cambia la gomma in Toro Rosso.

• Caricalenti - No,
purtroppo non è errore di battitura. Perlomeno nelle nostre condizioni
di prova, ossia un disco per console di debug fornitoci dagli
sviluppatori, i caricamenti erano troppo frequenti e lunghi. Non ho
purtroppo avuto la possibilità di verificare il comportamento del gioco
una volta installato sull'HD perchè questa possibilità era preclusa su
debug, ma è indubbio che le interruzioni da disco siano troppo frequenti
e lunghe. In particolare mi è capitato di vedere l'immagine freezarsi
durante l'ingresso o uscita dai box a causa di un caricamento non
ottimale che dava la sensazione di un blocco della console; questo è
accaduto peraltro alcune volte anche in pista. Spero che tale problema
non sia presente anche nei dischi che arriveranno nei negozi.

Valutazione: 8,7.
F1
2011 è un passo avanti rispetto al suo illustre predecessore di cui
raccoglie l'eredità di unico rappresentate della F1 nel mondo delle
console. I problemi più grandi presenti in F1 2010 sono stati risolti o
mitigati, anche se rimangono delle assenze e dei piccoli bug che
denunciano i tempi ristretti con cui questo titolo viene assemblato e
rilasciato. Il modello di guida è migliorato, gli aiuti sono
sufficientemente progressivi e non manca qualche buona ed innovativa
idea sia sul fronte del gameplay single player che quello multiplayer.
Unito alla maggiore attenzione verso una riproduzione corretta e
particolareggiata dell'esperienza di guida di una F1, questo fa di F1
2011 un must-have per tutti gli appassionati ai quali basterebbe la
presenza dei modelli 2011, KERS e DRS per comprarlo ad occhi chiusi.

Insomma, mi sembra che le opinioni sono piuttosto allineate. Sicuramente F1 2011 è un passo avanti rispetto al precedente capitolo. Migliorate fisica di gioco e grafica, introdotta safety car e nuove modalità di gioco, eliminati la maggior parte dei bugs presenti nell'edizione passata. Qualche dubbio rimane sull'IA e sul sitema dei danni che è rimasto sostanzialmente identico all'edizione 2010.

Io non ho la PS3, lo prendo su 360.

I danni alla fine non erano poi così scadenti nel 2010, si rifaranno il prossimo anno sotto questo aspetto... e l' IA era altalenante, non so se vi ricordate (per quelli che hanno partecipato al campionato) l' idiota di Button fermo in mezzo alla pista per tutta la gara!!

L' unico aspetto che spero hanno migliorato nel multiplayer, è quello di poter fare la ricerca di partite con simulazione completa.

Sono sempre l' unico a prenderlo al lancio?? In teoria dovrebbe arrivarmi il 23 dall' inghilterra, ma probabilmente mi arriverà la settima dopo...

IO lo prendo sicuramente al lancio, sul GS lo danno per il 22. Però sono indeciso se prenderlo su xbox o ps3... o entrambi.

La cosa che mi affascina di più del nuovo capitolo è la possibilità di disputare un intero campionato in coop nella medesima scuderia...

Come già scritto lo prenderò usato da qualche parte appena ne avrò l'occasione, secondo la mia esperiaza non ci vorrà più di uno massimo due mesi prima di riuscire a trovarlo ad un prezzo decente in qualche forum. Mi accontento anche di pagarlo 20 euro in meno rispetto al nuovo. Alle brutte mi butterò sul mercato estero anch'io...

Io vado di ps3

Io lo prendo per Atari 2600.

Manustil3 ha scritto:

Io vado di ps3

Non mi frega granchè se la versione 360 è leggermente migliore, voglio giocarlo col volante e ora come ora non ho tantissima voglia di prenderne un altro, poi si vedrà all'uscita di FM4

certo che non sarebbe semplice convincere gli altri ad acquistare una PS3 per giocare con mANOstil su F1 2011...

Manustil3 ha scritto:

Non mi frega granchè se la versione 360 è leggermente migliore, voglio giocarlo col volante e ora come ora non ho tantissima voglia di prenderne un altro, poi si vedrà all'uscita di FM4

Ma con chi ci giochi su PS3? Con qualche bimbominchia con tutti gli aiuti attivati?

Scherzi a parte, ho appena ordinato il nuovo Fanatec, se vuoi il mio Microsoft (ovviamente solo quando mi sarà arrivato il volante nuovo) fammi sapere, vedo se riesco a venirti incontro in qualche maniera...

Mi ha dato del bimbominkia?

Preso per PS3

Ottmia scelta...

Io e mANOstil soli soletti su F1 2011....

Ho letto in giro che quest'anno per giocare online ci vuole il pass, ma è vero? Pure Codemaster ha messo l'online pass?

Si

Mannaggia la zozza che due palle, a stò punto lo prendo su qualche sito inglese visto che costa 20 carte di meno...

che cos'è sto pass??