[News] Forza Motorsport 4 - Inverno 2011

Citazione :

devo provare la modalità rivale perchè non l'avevo manco vista

come il tuo uccellino da passeggio che ti ostini a spacciare come pene

Queste le mie impressioni sulla demo:provate le diverse modalità e vetture(americanona a parte)...la grafica e le fluidità di gioco sono impresssionanti e i paesaggi son meravigliosi da vedere.Ho trovato l'illuminazione interna del cruscotto più reale e appagante da vedere rispetto al terzo capitolo.Devo dire che le vetture son ben realizzate,mi piace il rumore dei pneumatici e le botte su paraurti,vetri ecc. son più belli da vedere.Passiamo alle sensazioni di guida:a seconda della vettura che si guida ovviamente l'impegno è diverso.Da una sottosterzante Impreza Sti(confermo che è così anche nella realtà)che poi si bilancia e corre sui binari,a una nervosissima ma appagante 458 Italia,alla giocherellona Bmw M5(come ci si aspetterebbe da un barcone da circa 600 cv di serie e quasi due tonnellate di peso)alla lama di rasoio che è la Zonda.Son comportamenti che,volante alla mano,non ho trovato per nulla artificiosi,anzi più appaganti che in Fm3.Certo,la pista è particolare,non presenta staccate da brivido nè ripartenze da cardiopalma.I traversi si gestiscono meglio(la Bmw è una cosa assurda come tiene il drift)e ti avvisa meglio quando la vettura sta per partire,cosa che prima non accadeva.La visuale interna mi sembra meno soffocante di prima e son riuscito a girarci senza il minimo problema.Il gioco,pardon,la demo mi sembra più semplice da gestire ma allo stesso tempo più divertente e improntata alla bagarre,con contatti che non ti fanno partire per i bei verdi prati.

Bravo rena!

Sarei curioso di sentire anche le impressioni di Gyu....dove sei?!!!

Ottimo rena, immagino che anche tu abbia provato con il volante, reputando il sovrasterzo maggiormente semplificato da controllare rispetto a FM3, o sbaglio?

La pista non è particolare, fa cagare

Sulla Subaru è marcato,specie se azzardi troppo l'ingresso in curva...e ti assicuro che la sua controparte reale si comporta così!!!Diciamo che è risultato il tutto meno frustrante e più appagante...ovvio che se esageri il muretto di turno diventerà il tuo miglior compagno

Controllavo il consumo gomme: ho visto che con la Ferrari se ne va circa lo 0,5% a giro.
Non vi sembra un po' poco?
Nel senso..non sono riuscito a trovare la lunghezza della pista, ma per arrivare al 50% di consumo, dovremmo farci 100 giri....

ziorena ha scritto:

Sulla Subaru è marcato,specie se azzardi troppo l'ingresso in curva...e ti assicuro che la sua controparte reale si comporta così!!!Diciamo che è risultato il tutto meno frustrante e più appagante...ovvio che se esageri il muretto di turno diventerà il tuo miglior compagno

Sulla Subaru?!?!?!?

Essendo una 4WD, non mi è parsa sovrasterzante....

Certamente non è Wipeout, però dopo altri giri fatti, provando anche il cesso americano, si esce dalla curve troppe volte in controsterzo senza perdere un metro....

Seriano ha scritto:

Controllavo il consumo gomme: ho visto che con la Ferrari se ne va circa lo 0,5% a giro.
Non vi sembra un po' poco?
Nel senso..non sono riuscito a trovare la lunghezza della pista, ma per arrivare al 50% di consumo, dovremmo farci 100 giri....

Dipende da come han settato questa usura in percentuale...
Se fosse una cosa progressiva potrebbe anche andare.. col vecchio forza finchè non raggiungevi il 40% le gomme non risentivano dell'usura...
Magari la percentuale è riferita al consumo in base all'aderenza... o magari potremmo assistere al fatto che dopo un tot di km ci siano decadimenti molto improvvisi a seconda della mescola che si usa... un po' come fanno le Pirelli di F1 o quelle che usavano nel fiagt qualche tempo fa... chissà!

La questione dell'uso e dell'usura dei pneumatici fatta bene potrebbe aprirci un mondo... soprattutto per la gestione delle gare e avrebbe un impatto devastante sulle strategie di gara delle endurance.
Dopo la delusione dei dnni aerodinamici non riparabili, confido moltissimo nella gestione delle gomme. Speriamo!

È fantastico dalle rece, ma sono decisamente fatte da persone consolare. Non si fa accenno a consumi, mescole, qualifiche online.....boh....

Pareri discordanti inoltre sull'IA

Frega un cazzo della IA sinceramente. Fidati che sarà sicuramente migliore di quella di GT5.

Vabbè, non ci vuole tantissimo
Io comunque aspetto, voglio leggere qualcosa sul gameplay a gioco uscito

LoZio86 ha scritto:

È fantastico dalle rece, ma sono decisamente fatte da persone consolare. Non si fa accenno a consumi, mescole, qualifiche online.....boh....

Quoto... ho trovato le recensioni un po' evasive per quanto riguarda le cose che interessano a noi...
mah... A me non dicono assolutamente nulla di nuovo...

Sarà la foga del giocone nuovo, sarà che son stati fatti passi da gigante, ma a me sembrano recensioni unte a dovere

Sam71 ha scritto:

LoZio86 ha scritto:

È fantastico dalle rece, ma sono decisamente fatte da persone consolare. Non si fa accenno a consumi, mescole, qualifiche online.....boh....

Quoto... ho trovato le recensioni un po' evasive per quanto riguarda le cose che interessano a noi...
mah... A me non dicono assolutamente nulla di nuovo...

Sto provando a chiedere in giro su quello che interessa a noi, vediamo se avrò risposta o meno

Tra l'altro tre recensioni iniziano allo stesso modo. Della serie, dovete iniziare così.....

Si ho notato anche io

Tutto tace

Si stanno guardando bene dal rispondermi

Altra videorecensione...

http://www.spaziogames.it/videorecensioni_videogiochi/console_xbox360/8827/forza-motorsport-4.aspx

Altra recensione consolara.


Peccato.

Comunque ancora nessuna risposta, ma un silenzio vale più di mille parole.....

12 auto in pista e non 16.
Nessun ciclo giorno notte.
Nessuna impostazione meteo.
Nessuna guida su sterrato.

Per me me è scaffale.