[Campionato] DTM - concluso

Io ho rivisto 2 replay, il mio (incredibilmente lo aveva salvato) e quello di arit e già tra quelli ho notato piccole differenze.. niente di particolare comunque solo l'auto di arit che nel mio vola (come avevo visto dagli specchi) nel suo colpisce soltanto angelo ma rimane salda sull'asfalto.

Detto questo Arit ha la colpa di essere molto nervoso e di sbagliare l'uscita di un paio di curve che lo portano ad uscire e rischiare il contatto con più di un pilota. Ma ovviamente nell'incidente viene tamponato.

Lo zio tampona Arit proprio per queste sue uscite lentissime anche se dai replay che ho visto avrebbe potuto alzare il piede. Più che altro ha la colpa di infliggere ad angelo il colpo di grazia centrandolo mentre rientra in pista. Mi riservo di vedere il suo replay comunque.

Angelo non ha nessuna colpa.

Zio sei troppo aggressivo

Si vabbè, mi hanno tagliato la strada 5 volte minimo in mezzo giro, mica riesco sempre ad evitare tutti...

Che la gara venga ripetuta o meno per me è relativo, possiamo anche lasciare le cose come stanno e non creare precedenti.
Su questa base poggiamo il principio di NON RIPETERE MAI E PER NESSUN MOTIVO UNA GARA.
E' anche vero, però, che non mi va di essere sempre lo sfigato di turno che per disattenzione e per nervosismo viene tamponato irreversibilmente.


Copio ed incollo quello che ho scritto sul thread riservato :
Ieri ho visto e rivisto il replay fino alla nausea, pur essendomi già fatto un'idea durante la gara.
Io credo che ci sono state due manovre scorrette commesse prima dallo Zio e poi da Arit, entrambe nei miei confronti, pregiudicandone per l'ennesima volta la mia prestazione.
Io non so se la prima sbandata di Lorenzo derivi da lag o meno, ognuno vede il replay a modo suo.
Parliamo di cose provate, non opinabili.
CONTATTO 1 (ZIO-ANGELO) : La manovra scorretta non credo sia voluta, ma c'è stata e sicuramente era evitabile, in quanto bastava vedere chi sopraggiungeva e dare la precedenza, cosa che io faccio sempre e che bisognerebbe fare sempre.
CONTATTO 2 (LORENZO-ANGELO) : La manovra deriva dal nervosismo, è perfettamente paragonabile all'inculata che mi ha dato lo Zio a Road America facendomi terminare la gara, con gli stessi identici risultati, ossia aerodinamica compromessa e motore in frantumi. L'unico piccolo dettaglio è che la cavia sono sempre io e sinceramente mi sono rotto i coglioni. Senza quella botta completamente gratuita avrei come minimo distaccato Lo Zio che era a più di 800 mt. dal sottoscritto (dopo la sua sosta ai box) ed avrei potuto lottare per la zona alta della classifica, sfruttando le soste ai box di Andrea ed Unas.
Questo è il mio punto di vista.


Altro post del thread riservato :
In quel punto non c'è stato nessun lag e sia lo Zio che Lorenzo hanno ammesso di aver sbagliato, il primo per disattenzione, il secondo per nervosismo.
Infatti ieri sono stato zitto per quello ed ho continuato la gara con l'80% di danno totale per ben 10 giri, senza nemmeno rientrare ai box, in caso contrario mi sarei incazzato pesantemente e mi sarei disconnesso.
Non c'è nulla di opinabile in quello che ho descritto, è andata così e basta.


Concludendo direi che i punti di panalizzazione esistono per essere applicati.
Almeno la prossima volta si guarda bene prima di dare gas ignorando chi sopraggiunge e ci si pensa 2 volte prima di inculare il pilota di turno (stranamente sempre il sottoscritto) in modo stupido e gratuito pregiudicandone la gara.
Se mi innervosisco preferisco schiantarmi da solo contro un muro (come ho già fatto nel precedente campionato) piuttosto di coinvolgere altri partecipanti (a meno che non si tratti di Unas).
Domanda : come mai io non ho mai causato un incidente o tamponato qualcuno in nessuna delle gare disputate fino ad oggi, pur essendomi trovato svariate volte in situazioni assai pericolose?
Pongo questo quesito pur sapendo di essere il migliore in termini di correttezza e talento.

Angelo io non vedo dove sia la scorrettezza di arit sinceramente...

Ho guardato e riguardato e lui ti viene addosso perchè il tamponamento dello zio lo fa girare...

Ovviamente non parlo del maxitamponamento, li è successo di tutto, ma di quello successivo, prima del curvone a destra a fondo del rettilineo.

io quello manco l'ho guardato...

Non capisco come sia possibile che elementi come te facciano parte dello SPEED DEVILS RACING TEAM.

Ho già detto ieri sera che la botta presa con Angelo, seppur non voluta, è stata grave e dettata dalla concitazione del momento. Non avendo capito un razzo di quello che fosse successo, ho visto Arit vicino a me e ho pensato che fossimo solamente noi due. Quindi basandomi su di lui sono ripartito, purtroppo in quel momento arrivava Angelo e l'ho preso.

Ora lo faccio io un quesito. E' possibile che ad ogni incidente, cosa che in corse automobilistiche, sopratutto con questi bolidi, sono altamente probabili, si parli sempre e solo di penalizzazioni? Mi spiace Angel, ma non credo che Arit ti abbia inculato volontariamente. E' uscito da un groviglio di macchine assurdo, con la macchina sfasciata, magari giustamente incazzato, è arrivato alla frenata e la macchina non ha risposto come lui magari pensava. Secondo me ci sta, non è fatto in malafede, quindi non vedrei motivi di penalizzazione.

Torniamo al solito discorso Zio.
A parte il fatto che Lorenzo ha ammesso di avermi cilindrato in pieno per nervosismo, bastava semplicemente che testasse la sua macchina per un paio di curve e vedere a quanto "ammontavano" i suoi danni, piuttosto di spingere al 200% alla prima staccata che gli si presentasse davanti, AVENDO OLTRETUTTO UN PILOTA DAVANTI.
Io mi sarei comportato così, senza pensarci un secondo.

Ma probabilmente anch'io avrei fatto come te Angel, ma non vedo cattiveria, malizia, malafede o altro nella manovra di Lorenzo. Era innervosito, e ci sta, ha sbagliato e ci sta. Io la vedo così.

Sinceramente questa situazione è molto complicata:
- Da una parte c'è Angelo che si è visto annullare una gara per colpe non proprie e grida vendetta.
- Dall'altra c'è un Arit che si sente privato anche lui di una gara e in più rimarrebbe scioccato per una eventuale penalizzazione visto i danni che ha subito.
- Dall'altra ancora c'è uno Zio che per un contatto "di gara" forse un pochino troppo irruento si è visto sfumare la propria gara e in più rischia una grave sanzione che immagino non prenderebbe bene.

Santi Licheri salvaci tu

Se adotteremo la "linea dura" favoriremo la correttezza
Se adotteremo la "linea morbida" consentiremo in qualche modo il gioco aggressivo nelle prossime 4 gare.


Anche perchè dal tuo cameracar zio, si vede che nella curva prima tocchi andre e lo porti fuori pista con te...

Ti bruciava vedermi li che recuperavo eh?

Inoltre io adotterei un Gentlemen Agreement tra piloti per poter in qualche modo bypassare la penalità.

Se si tocca l'avversrio e gli si fa perdere la posizione, lo si attende e lo si rifà passare, ovvio in caso di incidenti con danni lievi e non troppo eclatanti... già questo potrebbe annullare o ridurre la pena.

Mi pare ovvio che non ci sia nulla di personale, Lorenzo mi pare un tipo a posto, con Lo Zio ci conosciamo da tempo e siamo praticamente amici.
Quest'ultimo più di tutti voi sa che dico sempre quello che penso, ho gestito campionati ben più numerosi (fino a 40 cristiani) e so che servono REGOLE altrimenti tutto va a puttane (magari aggiungerei ).
Io dico di applicare il massimo delle penalità onde evitare di ripetere gli stessi discorsi alla prossima gara, quando al posto dello Zio e Lorenzo, ci saranno Lux o Andrea ad inculare il solito pilota, cioè IO.

Fortunatamente da quando abbiamo appreso che sei femmina, sappiamo di avere 2 buchi a disposizione...

Lo Zio ed Arit ne hanno subito approfittato...

Fottiti con lo stura-lavandini.
Probabilmente le femmine che frequenti tu hanno 45 cm di cazzo come me.

Lux ha scritto:

Ah volevo anche fare i complimenti a max che, come prima uscita, mi sembra sia andato molto bene!

Ueila,grazie...potevo fare un pò meglio ma sono soddisfatto per essere la prima gara...mi sono divertito un casino perchè a differenza delle gare on line casuali qua si gareggia correttamente e poi mi sembrate tutti quanti simpatici e alla mano...peccato per i lag!
adesso sono di fretta,poi con calma mi leggerò le decisioni dei capi sull'eventuale ripetizione della gara...

Lux ha scritto:

Se adotteremo la "linea dura" favoriremo la correttezza
Se adotteremo la "linea morbida" consentiremo in qualche modo il gioco aggressivo nelle prossime 4 gare.


Anche perchè dal tuo cameracar zio, si vede che nella curva prima tocchi andre e lo porti fuori pista con te...

Ti bruciava vedermi li che recuperavo eh?

Lui scoda e mi taglia la traiettoria, più che andare sull'erba non potevo fare. Ditelo, la prossima volta parto con una quindicina di secondi di ritardo....

Fate un po come volete...

Dai che faccio per farti arrabbiare...

Comunque rispondendo a max, non ci sarà ripetizione.

Stiamo solo valutando se e come punire certi episodi.

La carambola iniziale pare sia diversa in base ai replay e mi riservo di vedere quello dello zio... ma credo che non verranno presi provvedimenti.

Le manovre invece sicuramente non corrette sono la botta dello zio ad angelo mentre riparte che gli taglia la strada e la staccata successiva di arit che distrugge angelo senza motivo.

AngeloCT ha scritto:

Mi pare ovvio che non ci sia nulla di personale, Lorenzo mi pare un tipo a posto, con Lo Zio ci conosciamo da tempo e siamo praticamente amici.
Quest'ultimo più di tutti voi sa che dico sempre quello che penso, ho gestito campionati ben più numerosi (fino a 40 cristiani) e so che servono REGOLE altrimenti tutto va a puttane (magari aggiungerei ).
Io dico di applicare il massimo delle penalità onde evitare di ripetere gli stessi discorsi alla prossima gara, quando al posto dello Zio e Lorenzo, ci saranno Lux o Andrea ad inculare il solito pilota, cioè IO.

Hai perfettamente ragione, lì ho sbagliato io al 100%, e mi spiace
davvero che ho centrato qualcuno che non aveva colpe con il mio
innervosimento dovuto,
maxi-incidente a parte, a BlueForce cui mi permetto di fare un rimprovero:
al primo giro quando ero
secondo mi hai passato alla S
veloce a circa meta' pista tamponandomi
in ingresso alla S da sinistra: aldila' che credo sia l'unico p.to
dove fare un sorpasso sia impossibile
in questo circuito, se non altro perche' la S si chiude alla mia destra
e quindi io sono comunque all'interno e non puoi passarmi
all'esterno (tranne buttandomi fuori come hai fatto),
ma un errore di valutazione ci puo' stare, potevi almeno
dirmi "scusa" invece che fare finta di niente...

Su, è un gioco non state qui a scartavetrarvi lo scroto a vicenda
Le regole le abbiamo messe per essere rispettate, è chiaro che non potendosi guardare attorno come nella realtà LoZio abbia potuto commettere un errore e che con un pò di pazienza in più tutto sarebbe filato un pò più "liscio".
La manovra di Arit invece era un pò meno comprensibile, è già stato detto tutto quando si parlava di macchina incidentata ed eventuali danni che potevano inficiare la stabilià/frenata o quel che vi pare. Imho, era opportuno farsi due calcoli o buttarsi all'esterno della curva invece di tentare comunque il sorpasso, il tempo c'era.
Passando alla storia del sorpasso alla S: il piccolo rimprovero non ci sta. Mi spiego meglio. Siete arrivati praticamente uno accanto all'altro alla staccata della S, anzi, Bluforce aveva anche un centimetro di vantaggio su Arit. In questi casi le possibilità erano 3:
1) Quello che è successo, ovvero il lieve contatto.
2) Bluforce non tentava l'attacco ( anche se solitamente chi ha l'interno in determinate situazioni non può non tentare ).
3) Arit poteva frenare un pò di più e attendere l'errore di carmelo in entrata. Arit aveva la giusta traiettoria, mentre carmelo l'ha dovuta forzare un pò per mantenere il vantaggio. Aspettare un pò probabilmente avrebbe riportato Arit davanti pochi secondi dopo.

Il punto 1 ci sta. Sono macchine a ruote coperte e come si può vedere in qualsiasi gara di DTM ne capitano di tutti i colori, imho una sportallatina di quell'entità ci può anche stare se non si tratta di macchine hyper sensibil ai danni. Ecco, credo di aver detto tutto quello che pensavo sugli incidenti. Adesso che vi piaccia o no la mia opinione, vi invito a tornare a sorridere ed a grattarvi lo scroto come sempre avete fatto i

P.S. non vi incazzate, è solo la prima gara. Oggi a voi, domani a me. E' ancora tutto aperto

AngeloCT ha scritto:

CONTATTO 2 (LORENZO-ANGELO) : La manovra deriva dal nervosismo, è perfettamente paragonabile all'inculata che mi ha dato lo Zio a Road America facendomi terminare la gara, con gli stessi identici risultati, ossia aerodinamica compromessa e motore in frantumi. L'unico piccolo dettaglio è che la cavia sono sempre io e sinceramente mi sono rotto i coglioni. Senza quella botta completamente gratuita avrei come minimo distaccato Lo Zio che era a più di 800 mt. dal sottoscritto (dopo la sua sosta ai box) ed avrei potuto lottare per la zona alta della classifica, sfruttando le soste ai box di Andrea ed Unas.
Questo è il mio punto di vista.

E' sparito un mio messaggio nel forum...
comunque se guardi la telemetria dei danni della tua auto
vedi che la mia inculata ti ha fatto pochino (39% dietro)
ma tutto il resto l'avevi distrutto già da prima,
fortunatamente non penso di averti compromesso la gara.
Detto questo ti ribadisco le mie scuse