[Campionato] DTM - concluso

AngeloCT ha scritto:

Il ragionamento di Blu è corretto ed in parte lo condivido, ma è anche vero che oltre ad esserci stati problemi di linea e di blocco console (vedi Andrea), a parer mio ci sono state manovre non corrette.
Ragion per cui, se si opta di non si ripetere la gara, bisognerà assegnare responsabilità e penalità.

Infatti ho detto che il maxiincidente è avvenuto prima del lag. Per cui se ci sono delle lamentele, e mi pare che ci siano, bisognerà capire come e quanto siano fondate per valutarne eventuali penalità.
Però ricordiamoci che 'ste macchine non sono proprio ciò che si può definire "controllabile", in due precisi momenti. 1) la frenata che può blocarsi con molta facilità; 2) la successiva accelerazione, che può essere letale.

Vedremo se ci sono manovre scorrette non imputabili alle peculiarità delle vetture. Sicuramente voi che avete vissuto l'incidente sapete benissimo cosa è successo.

EDIT:
Era chiaro, comunque, che partendo gara 2 in modo contrario a gara 1, ed avendo avanti coloro i quali genericamente sono più lenti, è chiaro che possano succedere casini. Da dietro arrivano i forti, avanti vanno lenti, effetto sandwich assicurato.

Infatti, con questa formula è inevitabile... la ritengo comunque una formula galvanizzante...

Fra l'altro angelo è andato a un soffio dal farmi fuori in frenata...

Il Lag è un evento esterno alla gara.. un po' come se un asteroide cadesse sul mugello durante la gara di motogp.

Lux ha scritto:

Fra l'altro angelo è andato a un soffio dal farmi fuori in frenata...

Anche in quella circostanza, però, ho anticipato la frenata per via delle gomme fredde.
Il risultato è che anche inchiodando non ti ho colpito, cosa che sarebbe successa se avessi frenato al solito punto di staccata.
Basta usare la testa ed il 90% degli incidenti sono evitabili.

Infatti, poi a volte conta anche la fortuna... io avevo già chiuso gli occhi e stretto forte il volante in attesa dell'impatto...
Forse anche grazie al fatto che invece di curvare secco ho allungato la linea siamo riusciti a trovare quel minimo spazio....

Finche si lotta in 2 comunque è più gestibile... se si è in 4 in un fazzoletto come nell'incidente, allora è più problematica la cosa...

Comunque Carmelo "Santi Licheri" Bluforce andrà in sala visione video per pausa pranzo...

Comunque belle garette!
Mi dispiace questo dominio di unas che non mi sarei aspettato così devastante
(fra l'altro gara 1 faccio 2 volte 1:48:5 e lui mi piazza un 1:48:0 )
Se non ci fosse stato quell'incidente avrei comunque rimediato con la strategia ed avrei fatto forse i suoi stessi punti anche senza pole e giri veloci...

Ormai l'effetto sorpresa però è andato, e temo che unas non si farà più infinocchiare da questo tipo di strategia... ricordo che me la fece lo zio nella prova al mugello e ci rimasi molto male... ma tant'è...

Ieri mi sono divertito, l'audi vecchia romagna style è terribilmente stronza da guidare, ma molto appagante.
Io punto ad arrivare fra i primi 3 a fine campionato, Unas e Lux a parte, noi altri 6 c'è la giochiamo curva dopo curva.
Il campionato passato l'ho preso parecchio sotto gamba, non allenandomi praticamente mai.
In più sono stato l'unico a non aver mai studiato un assetto, utilizzando sempre quello di default, cosa molto penalizzante.
Adesso è un'altra storia.

Eh si, senza setup la storia si fa più interessante...
Sinceramente però pensavo a meno divario in gara... nelle prove precedenti non andavamo mai via io ed unas, forse in gara ci siamo concentrati meglio... anche perchè sono sceso 3-4 volte sotto l'1:49, cosa che non avevo mai fatto in prova...

Io in gara sono molto più cauto, più che altro non voglio rischiare impatti con chi ho davanti, quindi tendo a mantenere sempre una certa distanza di sicurezza.
Tendo a passare solo se chi mi precede commette errori, il mio compito è quello di farglieli compiere.

Comunque si può stilare una eventuale classifica costruttori visto che non terrei conto (in questa) di eventuali penalità ai piloti oltre a punti pole o giro veloce che sono riferiti al singolo pilota appunto:

CAMPIONATO COSTRUTTORI
Opel 34
Mercedes 28
Audi 10

Poi farò la grafica di tutto

Piuttosto che Santi Licheri, io direi sì di visionare il replay, ma c'è un membro dello Speed Devils che non partecipa alla competizione. Secondo me dovrebbe essere lui ad esprimersi. In fondo creare un filmato ed upparlo sarà al massimo un'oretta di lavoro.

Però si deve anche dare delle indicazioni. Nel senso che se qualcuno ha lamentele nei confronti di qualche altro deve come minimo segnalarlo e far conoscere il minuto esatto in cui avviene.

Bluforce ha scritto:

c'è un membro dello Speed Devils che non partecipa alla competizione

Stai parlando del fantomatico uomo invisibile "blakpower" ?

E chi cazzo sarebbe costui?
Fra l'altro fa parte dei piloti ufficiali, a che titolo?

E' un "redattore" di think at game, lui ha solo PC e PS3, oltre ad avere il g25... e ci siamo fatti diverse gare io lui e blu su GT e ferrari challenge...

Ah è catanese angelo

Sì, bisogna evocarlo per far sì che si palesi.

Un po' come un pokemon.

Vai blu, lancia la biglia!
(o come cavolo si chiamano quei cosi )

Mi attiverò. Sia chiaro che non voglio affidare il compito di decisione assoluta eh.
Ci mancherebbe anche.

Però è l'unico che non ha interessi in gioco. Una sua opinione imho è auspicabile.

Buongiorno ragazzi.
Visto quel che è successo ieri, il vecchio Unas vi racconta di un evento (lag) accaduto nel torneo di Forza Motorsport 2 a cui partecipò tempo fa. Ci trovavamo nella splendida pista di Tsukuba, tutto sembrava andare liscio, il grandioso pilota si apprestava a doppiare uno degli incidentati, tutto andava per il meglio. Almeno finché, nel suo solitario viaggio, si trovò a sbattere contro un muro invisibile....un incidente catastrofico. La persona che lo precedeva era troppo distante per essere stato lui, il fantasma della latenza era lì; da prode eroe decise di prendere un calendario imparare i sacri nomi e sfregiarli ad uno ad uno mentre usciva incazzato come una iena dalla pista. Il fatto è che quella volta al prode cavaliere non venne data una seconda possibilità, così come avvenne nella precedente pista ( Sebring ) in cui, sotto effetto di LSD, le auto che lo precedevano gli sembravano parcheggiate per ammirare la gara....in altre parole, io capisco benissimo che ai malcapitati roda un pò ( tanto ) però, però, per come la vedo io, potevano anche chiedere immediatamente il restart se il "danno" era così palese. Sia chiaro che credo perfettamente a quello che voi dite, l'ho notato anche io il problema. Io un'altra possibilità ve la darei, però così facendo potrebbe capitare, nelle gare successive, che a gara terminata, in malafede ( e non è il vostro caso, sia chiaro ), qualcuno richieda la partenza....

Il problema è proprio questo... creare dei precedenti...

Non vorrei ripetere tutte le gare 7 volte

Io mi limiterei a sperare che la prossima volta capiti un problema di lag ad unas e che magari centri un incolpevole AngeloCT

Io ho qui sul tavolo solo i reclamo di AngeloCT per il contatto ai suoi danni da parte di Arit e LoZio

Che altri si facciano avanti se pretendono giustizia... Noi valuteremo se sono scontri di gara dovuti a circostanze imprevedibili oppure se c'è stata colpevolezza...

Per me va bene tutto quello che decidiate. Io sinceramente in gara non mi sono accorto del Lag, pensavo che Arit, dopo la sbandata in uscita dal tornante, avesse preso Lux e la macchina gli fosse partita. Riguardando il replay invece, al minimo contatto, la sua macchina impazzisce letteralmente, come la foto mandata a Lux ed Angelo può testimoniare, e mi colpisce in maniera totalmente inverosimile.

Se volete far finta di niente a me va benissimo, ma addirittura pensare a punti di penalizzazione, scusate la franchezza, ma è assurdo.

Eh purtroppo le gare sono queste... nel DTM reale succede di molto peggio e nessuno viene sanzionato...
E' anche vero che dobbiamo capire il perchè di certe situazioni, e punire magari certi comportamenti "evitabili"

Ripeto, io in linea di massima mi auspicherei che nel prossimo incidente di angelo fosse coinvolto anche unas...

Ah, zio, mi mandi il tuo replay?

Io, ripeto, mi atterrò a quanto decideremo, però cercherò in tutti i modi di non fare ripetere la gara perché secondo me è assurdo, nè di distribuire penalità a destra e a manca, sempre che talune manovre non siano state fatte appositamente, e lo dubito.

Sono macchine, è una pista, si corre. Ci sta che ci si fragghi a vicenda.
Non facciamo come la FIA degli ultimi anni

Te lo mando oggi Lux. Spero che tu veda quello che vedo io, c'è da scompisciarsi