[Time Attack!] Risultati TIME ATTACK! Vecchio Regolamento

La tua macchina ha 37 cavalli più della mia ma pesa 64 chili in meno...

Giusto il peso del mio pene, a vuoto ovviamente

AngeloCT ha scritto:

Ricordati sempre che qui stiamo guidando le MIE macchine, non le VOSTRE.
Sotto questo aspetto gioco in casa.
Comunque accomodati pure, ben lieto di poterti umiliare per l'ennesima volta
Fra l'altro il buon Max che ha scelto il circuito per questo TA, ci sta girando?
Se si, come si trova?

si,ci sto girando con una Celica '03,giro in modalità prova dell'auto per modificare il setup direttamente ma non riesco a trovare quello giusto per andare sotto l'1:33...mah,è un casino settare tutte quelle opzioni

Comprendo, fatti valere

Quali sono le regole del prox time attack?vediamo se riesco a tirare giù il tempo col calendario

Lo trovi in prima pagina...
Non ci sono regole... il time attack è partito il 20 marzo e scade il 15 aprile
Puoi girare quanto ti pare e piace in modalita "classifiche"
Potrai usare l'auto che ti pare però deve essere classe C (quindi elaborata o settata, quello che ti pare)
La pista è Motegi East

AngeloCT ha scritto:

Comprendo, fatti valere

Oppure fai come angelo... compra in vetrina le elaborazioni già pronte...

Grazie,era che non capivo le restrizioni del TA attuale(classe e circuito)...domanda stupida...la modalità classifiche è la modalità giri liberi?

Nella prima schermata del gioco c'è: "CLASSIFICHE"
tu entri li e selezioni "circuito"
poi selezioni "Classe C"
poi selezioni "Twin ring Motegi"
poi selezioni "Motegi East"

A quel punto ti trovi la classifica dei tempi migliori... tu dovrai cercare di fare il massimo...

Schiacciando "A" potrai scegliere la vettura e afrontare il T.A.
Schiacciando X potrai vedere i tempi degli amici, quindi ti consiglio di aggiungerci tutti!

E comunque c'è anche la classifica sempre consultabile in tempo reale qui:
http://forzamotorsport.net/en-us/game/leaderboards/default.htm#Scoreboard=Circuit&type=1&CarClass=3&Environment=10&Track=45

Se ti logghi potrai vedere i tuoi amici...

Lux ha scritto:

Oppure fai come angelo... compra in vetrina le elaborazioni già pronte...

Esattamente, quello è un ottimo compromesso, lo consiglio caldamente soprattutto a chi non è in grado di vincere un TA.
Mi viene in mente un nome, ma evito di infierire ulteriormente su piloti ufficiali che non hanno ancora trofei in bacheca

Ammetti che fai così... ho visto 3 elaborazioni diverse in 3 tempi diversi...

Non mi pare di aver letto limitazioni in tal senso.
Comunque, se può agevolarti in un qualche modo, dal prossimo TA imponi di non usare elaborazioni già esistenti, magari ti avvicini un minimo ai miei tempi

Non ho detto che non sia regolare... anche perchè è impossibile da verificare... ero solo curioso di capire il tuo modus operandi...

Ne proverò qualcuno anch'io così risparmio tempo e Den Harrow

( )

Io direi di utilizzare la stessa medesima elaborazione se ti può tranquillizzare.
Su queste classi medio-basse non ho rivali Lux, ficcatelo in testa

Angelo, io facevo i record del mondo con queste classi che tu non avevi ancora imparato a dire "vecchia"...

Direi che con questa affermazione possiamo chiudere la tua rosicata (anche se riuscirei ad andare avanti per parecchi altri post).
Adesso scusami ma vado a defecare pensando a ciò che hai appena scritto, se riesco ti mando in PM una foto di quello che verrà fuori e mi dici se è paragonabile alla cagata che hai asserito.

Sarebbe carino e costruttivo ogni tanto scrivere anche un parere tecnico tra un suka e l' atro...
che so, parlare del modo in cui affrontate le curve, elaborazioni etc...

Diamo almeno la parvenza di essere un Team di Forza 3 invece di gruppo di camionisti ubriachi, incazzati ed arrapati, ok?

Io concludo dicendo che ieri ho provato la Datsun in C-500: è stato come guidare un carro di carnevale su un circuito di F1 morale: continuerò con le mie due Renault, obiettivo scendere sotto 1.34.

Io non ho più provato. L'unica cosa che so per certo che farò è cambiare auto. La Brera ha la massa di un concorde con il motorino di un frullatore in questa classe. Certo, non saprei prorpio che macchina usare...

Vuoi i commenti tecnici? allora andiamo coi commenti tecnici...

Ho girato poco e devo ancora capire bene la pista... Io ho fatto un assetto molto carnivoro e non sono contento dell'elaborazione... detto questo io mi approccio alle curve in questo modo:

(angelo non leggere perchè rischi di imparare come si guida)

Prima staccata la faccio 1 millimetro dopo il cartello dei 100 metri, cerco di salire sul cordolo interno e rispalancare il gas appena posso... seconda curva a destra alzo un pelo il piede e cerco di stare molto a destra per arrotondare la curva a sinistra successiva che faccio in pieno.. cerco di fare in pieno anche la "S" ma si rischia davvero tanto...

Rettilineo, poi staccata a 70 metri circa, la prendo larga e stringo secco per uscire forte, curvone in pieno a destra, Stacco veloce e butto il muso nella S veloce che va percorsa parzializzando... poi gli ultimi 2 tornanti che vanno "raddrizzati il più possibile arrotondando molto le traiettorie, staccando tardi ed aprendo presto...

AndreaTO ha scritto:

Sarebbe carino e costruttivo ogni tanto scrivere anche un parere tecnico tra un suka e l' atro...

parere tecnico parere tecnico parere tecnico

Così va meglio?

AngeloCT ha scritto:

AndreaTO ha scritto:

Sarebbe carino e costruttivo ogni tanto scrivere anche un parere tecnico tra un suka e l' atro...

parere tecnico parere tecnico parere tecnico

Così va meglio?

Ti sei dimenticato l'un del parere tecnico

un parere tecnico un parere tecnico e così via, ad libitium

dipende dai punti di vista dipende dai punti di vista dipende dai punti di vista

Andre, sai meglio di me che se chiedi ad angelo di non fare una cosa, lui la fa doppiamente...