GP CANADA (MONTREAL)

Lunghezza del circuito: 4,361 km
Giri da percorrere: 70
Distanza totale: 305,270 Km
Record sul giro in prova: 1:12.275 – R Schumacher – Williams BMW – 2004
Record sul giro in gara: 1:13.622 – R Barrichello – Ferrari – 2004



Data: Martedi' 14 Giugno
Orario: 21.30
Condizioni atmosferiche: Pioggia battente
Condizioni tracciato: Bagnato
Host: gorham66

Come trovate scritto sul regolamento il GP prevede una qualifica da 15 minuti e la gara settata al 50% di durata.
Il meteo sarà corrispondente, per quanto è possibile, alle condizioni di gara in cui si è corso il GP reale nel week end del 10-11-12 Giugno 2011.
Se possibile fate in modo di avere a portata di mano un fotocamera o qualcosa di simile per immortalare la classifica finale di qualifiche e gara

Ragazzi per Domenica è prevista pioggia quasi sicura...

Le previsioni sembrano migliorare per fortuna...

È domenica prossima il GP?

Perchè ho preso, a due lire, il gioco, ma mi deve arrivare. Se correte lunedì 20, mi piacerebbe partecipare, se c'è posto ovvio....

Ho come l' impressione che questa sarà una bella gara combattuta, i tempi saranno tutti molto vicini.
Forse la pioggia può creare scompiglio....

@LoZio86 per me non ci sono problemi, basta che fai prima un pò di giri giusto per farti un idea.... Comunque vedi che dice il Big Boss ghoram66.

LoZio86 ha scritto:

È domenica prossima il GP?

Perchè ho preso, a due lire, il gioco, ma mi deve arrivare. Se correte lunedì 20, mi piacerebbe partecipare, se c'è posto ovvio....

No Zio, a Montreal si corre Martedi' prossimo (14 Giugno), se fai in tempo puoi partecipare, sei sempre il benvenuto. Altrimenti ti puoi aggregare il 27 Giugno per la gara di Valencia...

gorham66 ha scritto:

No Zio, a Montreal si corre Martedi' prossimo (14 Giugno), se fai in tempo puoi partecipare, sei sempre il benvenuto. Altrimenti ti puoi aggregare il 27 Giugno per la gara di Valencia...

Dipende dalle poste, quindi non credo di farcela per martedì

Per la prossima a Valencia ci sarò sicuro

gara molto bagnata oggi, ci sarà da ridere martedì ( non ho provato, in più bagnato... povero me !! )

non so ancora se ci sarò, cercherò di aggiornarvi

Che casino ieri sera!!!

Ho qualche dubbio sulle manovre di Button quando ha cercato di superarlo il suo compagno di squadra Hamilton e quando è andato fuori pista Alonso....

Stasera se riesco scendo in pista e mi faccio qualche garetta sul bagnato.

Comunico ufficialmente gara sotto pioggia battente.
Per quanto riguarda Button può dire quello che vuole ma dalle immagini si vede chiaramente che, contrariamente a quanto a dichiarato a fine gara, stava guardando negli specchietti quando a spedito Hamilton a muro, che poi il buon Lewis debba darsi una calmata questo mi sembra palese.

per questa sera non so ancora se ci sarò;

se nn mi vedete in live per l'orario stabilito andate pure...!!

Ok...

Ci si diverte questa sera

Speriamo...

Vedrai che risate vedere la gente sbattere

E sì, le prime due curve e la prima S saranno da prendere con le "pinze" (dei freni) sopratutto da chi partirà dietro. Muro d' acqua!!!

qst sera ci sono anch'io... linea permettendo.... qst sera mi salta di continuo....

QUALIFICHE







GARA






Notare il distacco di Button, prego...

Breve commento a caldo. Gara bagnatissima ed estremamente combattuta, molto di più di quanto la classifica finale possa far pensare, basti sapere che il sottoscritto a 7 giri dalla fine era in testa con 7 secondi di vantaggio sul secondo...
In qualifica solita zampata di Albex che stampa un tempone di tutto rispetto, gli risponde Beppe in zona "Cesarini" beffando sul fil di lana Stefano ed il sottoscritto (che nel frattempo era rimasto come un fesso senza benza a tre minuti dalla fine della sessione).
Partenza abbastanza tranquilla considerando il nuvolone d'acqua sparato in cielo dai pneumatici da heavy rain, Albex tiene la testa seguito da Ste, Beppe ed il sottoscritto mentre Lalo, a corto d'allenamento, annaspava in mezzo alle vetture dell'IA. Dopo una decina di giri, primo colpo di scena, intravedo Albex che tira dritto nei box e Stefano a raccoglier margherite ritrovandomi 2° dietro a Beppe. Da qui in poi si sono succeduti 15 giri di vero furore agonistico con Beppe ed il sottoscritto che tra lunghi ed uscite di pista varie ci siamo scambiati più volte le posizioni. Alla fine riesco non so come ad accumulare 7 secondi di vantaggio su Beppe e Stefano che, nel frattempo, si era nuovamente avvicinato alla testa della corsa. Poi, il fattaccio, mi ritrovo all'altezza della terza chicane (quella che segue il ponte) con due IA doppiate che se le danno di santa ragione, provo ad evitarle ma vanno da una parte all'altra della pista per superarsi a vicenda, mi accorgo di stare perdendo troppo tempo e provo a passarli di forza, mi si scompone l'auto, perdo il controllo e mi ritrovo impantanato nell'erba. Beppe, ovviamente, ne approfitta passando in testa mentre Stefano ormai mi controlla da vicino. Un paio di giri dopo stavo giusto iniziando a pensare di accontentarmi della piazza d'onore quando inavvertitamente metto due ruote sull'erba all'esterno della prima chicane, l'auto perde aderenza e istintivamente freno per recuperarla, l'avessi mai fatto, le ruote anteriori si bloccano all'istante provocando un drittone da paura che si esaurisce proprio contro barriere di cemento poste in quel punto. Risultato inevitabile, alettone anteriore completamente distrutto. Mestamente torno ai box per mettere una nuova ala anteriore dovendo fare quasi un giro in condizioni d'aderenza davvero precarie (quasi un paio di minuti di bestemmie interiori, mica pizza e fichi) e quando riesco sono quarto a più di 20 secondi da Stefano terzo. Sono rimasti tre giri al termine della gara, provo a spingere più per rabbia che per convinzione, vedo che il distacco da Stefano si è improvvisamente dimezzato ma ormai non c'è più tempo. Beppe vince alla grande, secondo taglia il traguardo Albex, terzo Stefano, quarto il sottoscritto e quinto Lorenzo che almeno si è tolto d'impaccio i piloti gestiti dalla CPU.
Ma ecco il secondo colpo di scena! La commissione disciplinare si riunisce e sanziona Albex con ben 40 secondi di penalità per una non ben precisata violazione del regolamento da parte del pilota. Ratificata la decisione dei giudici di gara il secondo posto passa a Stefano il terzo a Gorham mentre Albex viene relegato in quarta posizione.

Complimenti al vincitore e un grazie di cuore a tutti i partecipanti per la dedizione, la simpatia e la correttezza che sempre manifestano in queste occasioni.

bella serata.... pensavo di nn riuscire a fare 2 giri, invece mi sono fatto tt la gara ...!!

visto che dalla gara di Spagna nn avevo più girato con F1 sapevo che nn potevo stare in bagarre con i veri avversari, così mi sono concentrato almeno sull'IA, e così è stato....piano piano li ho passati tutti , e mi sono accodato hai 4 topdriver....dalla classifica li vedevo cambiar spesso di posizione...dev'essere stata bella combattuta...!!

Valencia sarà dura, non la conosco, in più non ci sono vie di fuga....!!

per la prossima ci potrebbe essere anche Sam giusto per aver un'umano in più !!

Ma teo si è ritirato o ieri nn aveva tempo ??

Albex che penalità hai avuto ?? 40" sono tantissimi , hai ammazzato qlc ??

Eccomi qui a raccontare una delle peggiori serate mie.
Riprendo F1 giusto 2 giorni fa provando, per la prima volta, la pista.
Mi concentro con dei long run a vettura piena ... in modo da simulare la peggiore condizione. Scelta che si è rilevata fallimentare, dato che non sapevo come andava le vettura vuota.
In qualifica nonostante 2 errori riesco a prendere la pole...
I primi 7 giri della gara passano benissimo girando mediamente 2secondi più forte degli inseguitori. Poi .. la beffa.
Avendo forato una gomma da bagnato in qualifica mi rimanevano 2 treni di rain.
Il primo che è quella con cui partirò..il secondo ( e ultimo ) quello che userò dopo 7 giri a causa di una rottura musetto. Sfiga vuole che il musetto è andato in frantumi nell'ultima S...quindi a 30mt dal traguardo, dovendo fare un giro intero con ruota forata e musetto rotto. Cambio ... esco e inizio a girare ancora veloce fino a quando un fottuto doppiato mi fa sbattere rompendo ancora un musetto e forando NUOVAMENTE una gomma.
Il gioco, demenziale, non ti fa mantenere le stesse gomme, ma ho dovuto montare le INTERMEDIE ... con conseguenti pirlettate, testacoda e tagli ( bel 6 !!! ) .. da qui i 40" di penalità.

Occasione persa per un'altra vittoria ... mondiale andato

forse una volta ti devo aver toccato anch'io, sono arrivato un po lungo ad una staccata e ti ho inchiappettato....!!
sorry !!

be dai hai sempre la possibilità di arrivare 3, forse anche secondo...!!

E come immaginavo questa è stata una gara molto combattutta e con i tempi sul giro mooolto vicini, peccato solo per l' acquazzone che l' ha resa un tantino meno ricca di sorpassi... ma incerta fino all' ultima curva.

Qualifiche:
Sapevo che ALbex andava veramente forte e il mio unico pensiero era quello di partire dietro di lui. Parto dai box e alla prima chicane danneggio l' alettone, provo lo stesso a fare un giro lanciato ma alla fine non riesco a fare un giro "importante". Riesco dai box e quel simpaticone di Shumacher mi vola letteralmente sopra la carrozzeria colpendomi sul casco e mi fa schiantare contro il muro ad una velocità pazzesca. Ma a quanto andava alla prima curva??? Matto!!! Risultato due ruote posteriori forate!!!!
Faccio un giro con le ruote posteriori bucate e in qualche modo arrivo ai box e riesco che mancano meno di 3 minuti. Alla fine riesco a fare quel giro che mi porta dietro Albex. Che fatica!!! E siamo solo alle qualifiche.

Gara:
Non parto benissimo, ma riesco a stare dietro ad Albex... dopo 2-3 giri inizio a fare parecchi errori e Ste mi sorpassa. Non riesco a trovare il ritmo e alterno giri veloci, a giri molto lenti... in uno di questi giri danneggio non gravemente l' alettone anteriore, ma decido di continuare la gara così. Poi all' improvviso (verso il 7° giro) vedo Ste fuori e Albex che rallenta, lo sorpasso nell' ultimo rettilineo e da lì in poi e bagarre. Ho grandi problemi nella frenata del tornantino e per complicare meglio le cose, Button decide di fermarsi in mezzo alla pista per fare da spettatore e i doppiati iniziano a dare aprecchi problemi perchè non si tolgono dalla traiettoia ideale. Perdo molto tempo (un doppiato e il solito Buttton mi fa sbagliare la staccata del tornantino) e Ste mi riprende, nel rettilineo lungo prima dell' ultima chicane mi affianca ma non me ne accorgo e quando sto per tornare in traiettoia lo spingo verso il muro. Appena sento che la macchina sbacchetta, dò un occhiata dietro e mi vedo Ste con il musetto dannegiato... sorry!!
Ste rientra ai box e si fa sotto Gorham, io continuo a fare errori alla frenata di quel maledetto tornantino con Button in mezzo e ci scambiamo sorpassi e contro sorpassi per qualche giro... poi perdo parecchi secondi a causa dei doppiati e Gorham si allontana un pò, ma io non demordo e cerco di mantenere il controllo. Nel finale i doppiati danno fastidio anche a Gorham... e ne approfitto sorpassandolo. Gli ultimo 5 giri vado più lento, ma nonostante questo mi ritrovo in riserva gli ultimi 2 giri e mezzo, decido di impostare il motore su "crociera" e finisco la gara in prima posizione.

Cosa aggiungere, questa è stata una delle gre più combattute e difficili. Complimenti a tutti!!!!

lalolollo ha scritto:

Ma teo si è ritirato o ieri nn aveva tempo ??

E chi lo sa? Io non lo "sento" da un pezzo, ora non ricordo se aveva annunciato il ritiro o cosa...

Complimenti a tutti per i vari riassunti della gara ai quali direi che non c'è altro da aggiungere. Gara durissima ma molto divertente e alla fine sono molto soddisfatto del risultato aiutato anche dalla fortuna visto la penalità di albex. Ciao e alla prossima.