Debutto stagione 2011 - Mugello

Sabato 30 aprile debutto nella pista toscana per la coppia Seriano-Gyu 71 su Seat Leon.

Ottima la prestazione complessiva dell'equipaggio, che riesce a tener dietro i rivali di categoria!

Riscaldiamo il motore....



Discutendo di strategie poco prima del via....



3, 2, 1, semaforo verde!



L'Arrabbiata 2



Il Correntaio



La bella battaglia con la Elise SC



Maledetto sottosterzo......



Qui è quando ho deciso che la prossima sarà un'auto a trazione posteriore.....



Foto di fine gara! Notare il mio co-pilota con la maglia del Ring....




Alla prossima pistata!!!!!

Beati voi che avete un bordello di piste vicine

Ma giulietto non è sceso in pista con la elise?

No, era venuto all'autodromo con me! Si è fatto, come me d'altronde, anche altri due turni da passeggero su una Exige e su una Porsche di due nostri amici! Cmq ora siamo d'accordo che andremo ad ingarellarci un turno a Magione.... LEON vs MX-5

Bel thread, bravo SeriANO...

Manustil3 ha scritto:

Beati voi che avete un bordello di piste vicine

Eh sì!
Ho il Mugello a poco più di un'ora, e Magione a 20 minuti, sotto casa quasi!
Ma si arriva velocemente anche a Misano, Imola, o Vallelunga!
Su questo lato non ci possiamo lamentare!

Complimenti a tutti e due!

Seriano ha scritto:

Eh sì!
Ho il Mugello a poco più di un'ora, e Magione a 20 minuti, sotto casa quasi!
Ma si arriva velocemente anche a Misano, Imola, o Vallelunga!
Su questo lato non ci possiamo lamentare!

Hai camere da affittare per due persone?

Vieni al raduno mANOstil dei mei stivali

Qui non ci sta manco l'autostrada, non saprei proprio come raggiungervi

Voglio complimentarmi con Seriano.



E' maledettamente veloce e conosce il Mugello a memoria.

pure i sobbalzi e gli avvallamenti.

Forza Motorsport3 in questo, è dannatamente efficiente.



Come del resto avevo riscontrato precedentemente girando al Nordschleife con una

Suzuki Ignis 1.5 Sport 110cv in 9'20" (nove minuti e venti secondi)

dopo circa una decina di giri reali e un migliaio fatti con la Xbox360!



Quello che il gioco NON rispetta sono le percorrenze in curva

(nella realtà una decina di km/h più basse) e la facilità nello staccare.

Realmente non si riesce a staccare prima dei 150mt alla S.Donato

quando arrivi sopra 200km/h con automobili arricchite pure di impianto

frenante Brembo maggiorato rispetto a quello stock.

Purtroppo questo comporta un "falsamento" dei tempi sul giro,

che a parità di pilota e con la stessa auto, con le stesse potenze

e messa a punto, si realizzano tempi molto più alti nella realtà.

(Oltre 12-13 secondi su una pista come il Mugello).



Seriano ha sempre spinto l'auto "da cordolo a cordolo" prendendo

tutta la carreggiata possibile e anche oltre, ma le arrabbiate oltre 140km/h

tachimetrici non riuscivamo a farle!

Troppe volte l'auto "sul limite" ti tirava all'esterno, obbligando il piede ad

alzare leggermente il pedale dell'acceleratore...



Comunque il ragazzo c'è, e son convinto che se un domani comprasse

un'automobile seria, nelle piste nostrane potrebbe davvero dire la sua!

Bravo Seriano...



...i miei complimenti!!!

bella raga !! vedo che ci date dentro.....!!

Bravi !!

Manustil3 ha scritto:

Hai camere da affittare per due persone?

Ha ragione Lux, vieni al raduno che ti faccio fare un tour di tutte le piste!

Gyu 71 ha scritto:

Voglio complimentarmi con Seriano.

E' maledettamente veloce e conosce il Mugello a memoria.
pure i sobbalzi e gli avvallamenti.
Forza Motorsport3 in questo, è dannatamente efficiente.

Come del resto avevo riscontrato precedentemente girando al Nordschleife con una
Suzuki Ignis 1.5 Sport 110cv in 9'20" (nove minuti e venti secondi)
dopo circa una decina di giri reali e un migliaio fatti con la Xbox360!

Quello che il gioco NON rispetta sono le percorrenze in curva
(nella realtà una decina di km/h più basse) e la facilità nello staccare.
Realmente non si riesce a staccare prima dei 150mt alla S.Donato
quando arrivi sopra 200km/h con automobili arricchite pure di impianto
frenante Brembo maggiorato rispetto a quello stock.
Purtroppo questo comporta un "falsamento" dei tempi sul giro,
che a parità di pilota e con la stessa auto, con le stesse potenze
e messa a punto, si realizzano tempi molto più alti nella realtà.
(Oltre 12-13 secondi su una pista come il Mugello).

Seriano ha sempre spinto l'auto "da cordolo a cordolo" prendendo
tutta la carreggiata possibile e anche oltre, ma le arrabbiate oltre 140km/h
tachimetrici non riuscivamo a farle!
Troppe volte l'auto "sul limite" ti tirava all'esterno, obbligando il piede ad
alzare leggermente il pedale dell'acceleratore...

Comunque il ragazzo c'è, e son convinto che se un domani comprasse
un'automobile seria, nelle piste nostrane potrebbe davvero dire la sua!
Bravo Seriano...

...i miei complimenti!!!

Grazie, troppo buono!

C'è troppa sintonia fra voi due...

Non è che da quella notte di passione al raduno sia nato un nuovo amore?

Ricordo che al mattino SeriANO aveva un visino niente male!

Gradirei avere un tuo riscontro Giulietto...

AngeloCT ha scritto:

C'è troppa sintonia fra voi due...

Non è che da quella notte di passione al raduno sia nato un nuovo amore?

Ricordo che al mattino SeriANO aveva un visino niente male!

Gradirei avere un tuo riscontro Giulietto...

Seriano è la mia migliore AMICA!

Io e Giulio abbiamo una sintonia di tipo esclusivamente motoristico/automobilistico...