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 [Campionato] - Compact 2000cc

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Lun Mar 07 2011, 23:28

Io ancora non le ho acquistate ma credo dipenda proprio la fattore rodaggio

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Lun Mar 07 2011, 23:39

Il rodaggio fa guadagnare qualche CV, mi pare 4.
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 12:07

ho fatto dai 4 ai 6 giri con ogni auto per verificare un pò le differenze....i circuiti testati sono autumn ring mini (lento) e tsukuba (veloce).......le auto hanno tutte una bella guida...il fatto di avere gome da gara NON LE AIUTA in quanto c'è davvero poca differenza rispetto a delle sportive morbide (imho).

la miglior risposta l'ho avuta dalla golf e dalla honda su entrambe le piste, mentre la "peggiore" sembrerebbe essere l'alfa, le frenate risultano forti ed immediate proprio sull'honda e sulla c4, mentre con le marce ci sono differenze sostanziali e sul circuito più lento come autumn ring lo si nota molto (soprattutto con la c4 dovevo avere un diferente apporto sulle marce rispetto alle altre)

le auto non sono state impostate in nulla, tranne TCS a 0 e menttendo aderenza e danni...quindi sistemando freni, assetto e lunghezza del cambio l'auto si può portare a modellarla secondo pista......c'è da dire che a tsukuba golf e honda davano 1secondo e rotti alla 147 Sisi

questa era una mia impressione su pochi giri......le auto parrebbero tutte simili ma sti PP alla fine son na cavolata atomica, per me avere simili PP non dà garanzie di avere le stesse auto...anzi....dovrebbbero sistemarli meglio
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 12:33

linopacoloco82 ha scritto:
le auto parrebbero tutte simili ma sti PP alla fine son na cavolata atomica, per me avere simili PP non dà garanzie di avere le stesse auto...anzi....dovrebbbero sistemarli meglio
Ho avuto la tua stessa impressione, non su queste auto ma paragonando i vari prototipi da LeMans (R8, 787, 908, Pescarolo, ecc)
Mettere i PP allo stesso valore non è assolutamente garanzia di avere auto ugualmente prestazionali sfortunatamente, ma credo che la miglior cosa sia proprio impostarli ad un livello VICINO a x a seconda delle caratteristiche delle varie auto; ad esempio prendere in considerazione 400 PP e sistemare le varie auto in un range che va da 370 a 430 a seconda.

Un'altra cavolata secondo me è l'incidenza della deportanza sui PP.
Dovrebbero sistemarli in base al valore effettivo delle auto (con relative modifiche) e lasciar fuori il setup meccanico dell'auto.

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 12:39

linopacoloco82 ha scritto:
ho fatto dai 4 ai 6 giri con ogni auto per verificare un pò le differenze....i circuiti testati sono autumn ring mini (lento) e tsukuba (veloce).......le auto hanno tutte una bella guida...il fatto di avere gome da gara NON LE AIUTA in quanto c'è davvero poca differenza rispetto a delle sportive morbide (imho).

la miglior risposta l'ho avuta dalla golf e dalla honda su entrambe le piste, mentre la "peggiore" sembrerebbe essere l'alfa, le frenate risultano forti ed immediate proprio sull'honda e sulla c4, mentre con le marce ci sono differenze sostanziali e sul circuito più lento come autumn ring lo si nota molto (soprattutto con la c4 dovevo avere un diferente apporto sulle marce rispetto alle altre)

le auto non sono state impostate in nulla, tranne TCS a 0 e menttendo aderenza e danni...quindi sistemando freni, assetto e lunghezza del cambio l'auto si può portare a modellarla secondo pista......c'è da dire che a tsukuba golf e honda davano 1secondo e rotti alla 147 Sisi questa era una mia impressione su pochi giri......le auto parrebbero tutte simili ma sti PP alla fine son na cavolata atomica, per me avere simili PP non dà garanzie di avere le stesse auto...anzi....dovrebbbero sistemarli meglio

Bene, datemi la 147 Twisted Evil

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 12:39

....
scherzavo Guarda
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 12:46

linopacoloco82 ha scritto:
ho fatto dai 4 ai 6 giri con ogni auto per verificare un pò le differenze....i circuiti testati sono autumn ring mini (lento) e tsukuba (veloce).......le auto hanno tutte una bella guida...il fatto di avere gome da gara NON LE AIUTA in quanto c'è davvero poca differenza rispetto a delle sportive morbide (imho).

la miglior risposta l'ho avuta dalla golf e dalla honda su entrambe le piste, mentre la "peggiore" sembrerebbe essere l'alfa, le frenate risultano forti ed immediate proprio sull'honda e sulla c4, mentre con le marce ci sono differenze sostanziali e sul circuito più lento come autumn ring lo si nota molto (soprattutto con la c4 dovevo avere un diferente apporto sulle marce rispetto alle altre)

le auto non sono state impostate in nulla, tranne TCS a 0 e menttendo aderenza e danni...quindi sistemando freni, assetto e lunghezza del cambio l'auto si può portare a modellarla secondo pista......c'è da dire che a tsukuba golf e honda davano 1secondo e rotti alla 147 Sisi

questa era una mia impressione su pochi giri......le auto parrebbero tutte simili ma sti PP alla fine son na cavolata atomica, per me avere simili PP non dà garanzie di avere le stesse auto...anzi....dovrebbbero sistemarli meglio

Mi fa piacere avere questi post di riferimento. Sono esattamente le stesse considerazioni che ho io, la 147 è in difficoltà a causa di una frenata ridicola. Sto valutando se modificarla leggermente o lasciarla così e sperare che le zavorre aiutino ancor più a livellare il campionato.

Certo è che, se rimane così, la prima gara per l'alfa sarà dura.
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 14:36

Aspettate a dare l'Alfa per spacciata..
Le sto provando a Monza una paio di giri ciascuna, per ora ho girato solo con la DC5 e la 147.
E' vero che la frenata "italiana" risulta un pelo più lunga, ma ho percepito anche una tenuta laterale maggiore in curve come le Lesmo.
Senza stare a tirare come un dannato, per ora queste due si tolgono meno di mezzo secondo.
Tra poco vi dirò le altre due

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 14:46

prove su high speed ring: (sempre auto non settate ma così come le modifiche l'hanno potenziata)


la honda ha una velocità di punta eccezionale, supera i 230 km/h ed è seguita a ruota da golf (più lenta ad arrivare a circa 220 km/h) e c4 e alfa che una volta raggiunto il limite giri motore perde na cifra di velocità di punta per poi ricominciare a tornare intorno i 215/km/h.

prova effettuata su 1 giro lanciato o max 2 e l'ordine d'arrivo è così rispecchiato con honda, golf, c4 e alfa.

lo ripeto, coi dovuti assetti le auto meno performanti andranno molto meglio di altre, poi a seconda del percorso un'auto sarà migliore dell'altra..ma credo sia oggettivo che la honda (nonostante minor CV e PP) si mangia almeno 1 delle altre 3 auto......per non parlare del peso dell'auto che la facilita un pò in più come accellerazione.

aspetto altre osservazioni di chi ha provato, e confermo l'aumento di CV e PP a seconda di quante prove facciate con l'auto.


domanda:
non credo ci siano problemi nel cambiare olio e riverifica del motore all'auto vero??? credo sia a mia discrezione spendere altri soldi x riportare l'auto al meglio dopo le prove effettuate...confermate??

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 14:55

Ognuno la sua auto la gestisce come meglio crede a livello di cambi olio, rigidità e motore. Wink

E' ovvio e scontato che alcune piste sono migliori per alcune auto, e viceversa. Daopotutto se volete auto tutte uguali, dobbiamo fare monomarca. E che l'Alfa la vedo un pelo indietro alle altre tre sinceramente....
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:28

Allora provate tutte a Monza e impostato a tutte il cambio a 260 km/h (per non far entrare il limitatore).
DC5, Golf e C4 sono praticamente sullo stesso livello, la 147 invece la vedo un pò più in difficoltà.
Secondo me il problema sta proprio nel trasferimento di peso e durante le frenate, per cui direi di fare un'ulteriore fase di alleggerimento senza toccare motore e simili, dato che l'erogazione mi sembra buona come le altre.



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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:31

Ci proverò, sicuramente mi sa che devo modificare la 147 in qualche cosa. Ma potrei sorprendervi Guarda
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:32

Le auto perfettamente uguali non le avremo mai (tranne che nei mono marca), ma direi che è anche il bello di questo campionato vedere sui vari tracciati auto che si adattano meglio di altre; senza contare poi zavorre e assetti personali

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:33

Ah, sarebbe carino che ognuno dei partecipanti verniciasse la sua auto con un colore diverso da tutti gli altri. Basta comunicare il nome qua sul forum della tinta che verrà usata Giusto
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:34

Manustil3 ha scritto:
Le auto perfettamente uguali non le avremo mai (tranne che nei mono marca), ma direi che è anche il bello di questo campionato vedere sui vari tracciati auto che si adattano meglio di altre; senza contare poi zavorre e assetti personali

Beh ovvio, nessuno di noi, io per primo, si deve aspettare l'assoluta parità di prestazioni. Continuo a dire che l'Alfa imho è leggermente troppo indietro.


Stay tuned per aggiornamenti Guarda
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:34

LoZio86 ha scritto:
Ah, sarebbe carino che ognuno dei partecipanti verniciasse la sua auto con un colore diverso da tutti gli altri. Basta comunicare il nome qua sul forum della tinta che verrà usata Giusto
Il nero è mio hmhm

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:36

Dona male alla C4 che avrai hmhm
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:38

Dimmi un colore (che sia uno) che va bene su quell'auto hmhm






(Lo so che lo dici solo per provocare Straccio )

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:41

Più che altro la C4 è la premium con la visuale interna più brutta del mondo. Par di guidare una monovolume vomito


Per il colore non saprei, tocca a te sceglierlo quando ti capiterà al posto della DC5 rosik
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:45

LoZio86 ha scritto:
Più che altro la C4 è la premium con la visuale interna più brutta del mondo. Par di guidare una monovolume vomito


Per il colore non saprei, tocca a te sceglierlo quando ti capiterà al posto della DC5 rosik
Se il fato mi vorrà male, la scelta mi imporrà di prediligere IL colore della C4

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:56

Ma che ne dite di cominciare con l'assegnazione delle auto ?.
Io in verità non ho molto tempo per provare tutte le auto.
Almeno si può provare e settare al meglio la propria auto.
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 15:58

Aspettavo di avere un quadro migliore dei partecipanti. Anche perchè assegnarle adesso, limiterebbe la possibilità a chi si iscrive dopo di avere un'auto piuttosto che un'altra.

Quindi per adesso aspettiamo.
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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 16:16

Ragazzi se serve un aiutante superpartes per il sorteggio sono qui... coi miei software e le mie regole assurde... Smile

Sapete che i sorteggi sono la mia passione banana

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MessaggioTitolo: Re: [Campionato] - Compact 2000cc   Mar Mar 08 2011, 16:54

Lux ha scritto:
Ragazzi se serve un aiutante superpartes per il sorteggio sono qui... coi miei software e le mie regole assurde... Smile

Sapete che i sorteggi sono la mia passione banana

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