Esordio in pista per lux?

Meglio un calendario

Pronto per le sbrazze? Stavo follemente pensando di fare quest'estate una "vacanza" alternativa di qualche giorno al 'Ring,magari noleggiando un vecchio 75 scassato che fa sempre scuola Che dite?

La macchina è in officina da 3 giorni, mio cognato la sta preparando da pista...

Abbiamo comprato 4 semislick, ci ha messo l'olio dei freni da gara, pastiglie e dischi da pista, oltre al fatto che il mese scorso abbiamo montato il cambio a corsa ridotta con innesti sportivi...


Vediamo...

Al nurb vorrei fare un saltino anche io... però col bimbo piccolo mi sa che dovrò aspettare...

Tanto da lì non scappa Finalmente qualcuno che fa lavori seri per la pista! direi che se ci starebbe bene un volano alleggerito anche,magari alla prima occasione che avete di riprendere in mano il cambio(tipo cambio frizione sennò vi levano anche l'anima per un lavoretto così)

Guarda, noi vogliamo mantenere l'auto godibile anche per strada quindi facciamo interventi poco invasivi, il cambio a corsa ridotta è originale porsche e migliora molto l'utilizzo anche stradale, il resto lo smontiamo a fine turno e rimettiamo l'auto originale...

Ti dirò,è una filosofia che abbiamo sempre seguito anche nel club dove ero iscritto....niente estremizzazioni,solo ottimizzare quel che giá c'è....un volano più leggero ad esempio ti farà prendete giri più velocemente,senza per questo intaccare il comfort di marcia....ovvio che le mie son solo pareri da bar

Quanto gas je do'!
1:21:7 sotto chi tocca...

Che fermone...

Potrei migliorare il tuo tempo guidando una 131 abart bendato

La cosa più strana è che non provo nessuna paura... mi sembra di essere in un sim per PC...
Non avevo mai guidato simili bestie e non ero mai stato in pista prima di ste 2 sessioncine...


C'è la S veloce che si fa a cannone con la turbo in terza, purtroppo mi capitava spesso oggi di essere troppo aggressivo sul cordolo interno mentre toccavo appena il freno... cosa che faceva staccare abs e tutti i controlli per "malfunzionamento" io continuavo a spingere e arrivavo in staccata col culo della turbona che scodava io correggevo buttavo dentro la macchina e poi spalancavo... gomme che urlavano per tutto il giro... davvero esaltante... e non provavo nessuna paura..

A parte in uscita dall'ultimo tornante dove, senza controlli, mi sono intraversato troppo ed ho rischiato il testacoda... ho dovuto alzare il piede, dietro avevo un GT3 che mi ha sfilato per un pelo...

ROTFL!

Però alla prossima devi montarti la camera interna XD

Zanardi mi da 10 secondi con la sua WTCC
http://www.varano.it/cgi-bin/WebObjects/Varano.woa/wa/page?lan=ita&id=1110727&idHP=1095488&path=Varano.autodromo.record+auto.RECORD+AUTO+PISTA+2375+metri.Turismo

Però per avere un auto stradale mi difendo...

In 10 giri ti doppia, ma va beh, sempre meglio della differenza prestazionale che hanno alcune vetture di F1 XD
Lotus? HRT? XD

Facendo 2 rapidi calcoli (completamente inventati) credo che zanardi con la mia auto non riesca a fare meno di 1:18/19...



Considerando che sono un perfetto novellino mi ritengo soddisfatto...

Innanzitutto grande lux,rispetto a certe "fighe" che sbandierano le loro supercar per fare "cassa"(di femmine)tu e tuo cognato avete dimostrato una vera passione(ti giuro ho visto gente girare ad Adria con gallardo e girare come facesse la spesa per paura di rovinarla.....al contrario di un simpaticissimo signore di 60 anni arrivato con una Ford Sierra ex Btcc che al banco ci raccontava registrava circa 600 cv che c'aveva er manico)
Se ti capiterá di girare con un vero pilota(dice niente il nome Babini?ex Maserati Mc12 ndr)capirai cosa vuol dire staccare con la S maiuscola....a parte le prime tornate in cui lasciavo le coronarie ferme 100 mt. prima della sua staccata poi mi sono sentito un lento....

Infatti il punto dove forzavo meno era la staccata... in generale mi lasciavo del margine anche perchè alla macchina ci tengo e sinceramente mi piange un pochino il cuore strapazzarla così in pista...

Mio cognato è arrivato lungo, ha preso un cono e ha segnato tutta la fiancata.... Ma mi dice che con la pasta viene via....
Io invece tirando e passando sui cordoli ho perso lo stemmino porsche sul cerchio anteriore sinistro... mi piange il cuore

La cosa strana è ch per strada sono uno che va piano e sente il pericolo... in pista metto la modalità "videogioco" e tutto diventa più semplice...

Se qualcuna dovesse svenire sulla tua Porsche, non fare come lui LUX

http://tv.repubblica.it/copertina/modella-sviene-sul-porsche-il-pilota-si-preoccupa-dell-auto/48248?video

Ripensandoci, il piloto è Unas sicuro.

L'arroganza è lì, Palese, a dismostrarlo

Comunque pensavo che anche questo è un discreto sim...

A parte gli scherzi mi rendo conto che dal vero il mio stile di guida è più sporco, sicuramente influiscono le gomme non da pista e l'auto "originale", però mi trovo spesso ad entrare di traverso nelle curve, su PC sono più chirurgico, dal vivo devo capire ancora alcuni riferimenti... d'altra parte ho girato davvero poco.

La mia auto poi, senza controlli, tende molto a girarsi in frenata e in appoggio per via del peso al posteriore, le 4 ruote aiutano molto invece in trazione.

Comunque l'auto è molto precisa e prestazionale.. anche la forza G distrae da quelle che sono le traiettorie ideali...

Però controsterzare in velocità con una belva da 420 cavalli da una certa soddisfazione.

Mi era stato proposto dai soliti porschisti di andare a imola martedì pomeriggio... 3 ore a 150 € per auto...

Però purtroppo devo sistemare alcune cose al lavoro...

(imola comincia ad essere pista seria eh...)