Ci sono!!!

Gyu 71 ha scritto:: Evita di "distruggere" la tua auto principale, io tutti i giorni viaggio con una Seat Altea Tdi.
Le uniche auto che puoi usare tranquillamente tutti i giorni e la domenica farci un paio di turni in pista, sono:

- le Porsche 911

Eh, io infatti ho una 911 turbo (996) e appunto per quello mi piange il cuore strapazzarla in pista... Rulleggiante

Preferirei distruggere l'auto da tutti i giorni (A4 Avant TDI Rulleggiante

)

A parte gli scherzi sto cercando dei cerchi per non distruggere gli originali in pista (troppo tardi Rulleggiante

), il problema è che la 911 turbo (come la 4s) ha delle misure non standard e sono davvero introvabili/costosissimi.

Per il resto monto dischi e pastiglie solo quando vado in pista, ho montato il cambio sportivo a innesti rapidi (originale porsche) e ho preso 4 gomme da pista (non semislick perchè non le abbiamo trovate in tempi utili)... poi la macchina è originale, ho messo solo l'olio dei freni da pista.

Lux ha scritto:

Gyu 71 ha scritto:: Evita di "distruggere" la tua auto principale, io tutti i giorni viaggio con una Seat Altea Tdi.
Le uniche auto che puoi usare tranquillamente tutti i giorni e la domenica farci un paio di turni in pista, sono:

- le Porsche 911

Eh, io infatti ho una 911 turbo (996) e appunto per quello mi piange il cuore strapazzarla in pista... Rulleggiante

Preferirei distruggere l'auto da tutti i giorni (A4 Avant TDI Rulleggiante

)

A parte gli scherzi sto cercando dei cerchi per non distruggere gli originali in pista (troppo tardi Rulleggiante

), il problema è che la 911 turbo (come la 4s) ha delle misure non standard e sono davvero introvabili/costosissimi.

Per il resto monto dischi e pastiglie solo quando vado in pista, ho montato il cambio sportivo a innesti rapidi (originale porsche) e ho preso 4 gomme da pista (non semislick perchè non le abbiamo trovate in tempi utili)... poi la macchina è originale, ho messo solo l'olio dei freni da pista.

Prendi una GT3 (996) e non hai bisogno di nient'altro... Wink

Eh lo so, ma la GT3 è una virata decisa verso la pista... a me piaceva anche farci i weekend in montagna o robe del genere con mia moglie... (adesso col bimbo in effetti è un pochino più complicato)

La turbo è la soluzione ideale per gustarti la strada e fare 2-3 sessioncine in pista all'anno... certo che se ti prende la smania della pista la questione diventa complessa... Giusto

Poi la turbo ha di bello che per i neofiti è molto facile da guidare... Giusto

Capisco... Giusto

A proposito: cercavo il tuo tag nel LIVE...
Ho cercato "Lux" e mi è apparso un americano...

Per chiedere la tua amicizia, quale nome debbo scrivere?
Ho cercato un po' ma non ho notato le tag...
...sai, la vecchiaia... Rulleggiante